GB_T 26949.1-2020工业车辆 稳定性验证 第 1 部分 总则.docxVIP

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中华人民共和国国家标准

GB/T26949.1—2020/ISO22915-1:2016代替GB/T26949.1—2012

工业车辆稳定性验证第1部分:总则

Industrialtrucks—Verificationofstability—Part1:General

(ISO22915-1:2016,IDT)

2020-11-19发布2021-06-01实施

国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

发布

Ⅰ

GB/T26949.1—2020/ISO22915-1:2016

前言

GB/T26949《工业车辆稳定性验证》已经或计划发布以下部分:

—第1部分:总则;

—第2部分:平衡重式叉车;

—第3部分:前移式和插腿式叉车;

—第4部分:托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的拣选车;—第5部分:侧面式叉车(单侧);

—第7部分:双向和多向运行叉车;

—第8部分:在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验;—第9部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车;

—第10部分:在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验;—第11部分:伸缩臂式叉车;

—第12部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车;—第13部分:带门架的越野型叉车;

—第14部分:越野型伸缩臂式叉车;

—第15部分:带铰接转向的平衡重式叉车;—第16部分:步行式车辆;

—第17部分:货物及人员载运车;

—第20部分:在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验;

—第21部分:操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车;—第22部分:操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车;

—第23部分:卡车携带式叉车;

—第24部分:越野型回转伸缩臂式叉车。本部分为GB/T26949的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分代替GB/T26949.1—2012《工业车辆稳定性验证第1部分:总则》,与GB/T26949.1—2012相比主要技术变化如下:

—删除了“货物及人员载运车”(见2012年版的第1章);

—修改了“规范性引用文件”(见第2章,2012年版的第2章);

—增加了“(3.1,3.2)”(见3.3);—增加了注(见3.4、3.5);

—修改了保持车辆在倾斜平台上的初始位置的表达方式(见4.3.2,2012年版的4.3.2)。

本部分使用翻译法等同采用ISO22915-1:2016《工业车辆稳定性验证第1部分:总则》。与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:

—GB/T6104.1—2018工业车辆术语和分类第1部分:工业车辆类型(ISO5053-1:2015,

IDT)

—GB/T8591—2000

土方机械

司机座椅标定点(eqvISO5353:1995)

—GB/T8420—2011

土方机械

司机的身材尺寸与司机的最小活动空间(ISO3411:2007,

IDT)

Ⅱ

GB/T26949.1—2020/ISO22915-1:2016

本部分由中国机械工业联合会提出。

本部分由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。

本部分起草单位:杭叉集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、诺力智能装备股份有限公司、宁波如意股份有限公司、龙合智能装备制造有限公司、衢州市特种设备检验中心、永恒力叉车(上海)有限公司。

本部分主要起草人:徐征宇、王丹、周云凤、赵春晖、毕胜、周晓静、冯振礼、杨静、叶剑刚、曹强。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:

—GB/T26949.1—2012。

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GB/T26949.1—2020/ISO22915-1:2016

工业车辆稳定性验证第1部分:总则

1范围

GB/T26949的本部分规定了与ISO5053-1所定义的工业车辆的安全性相关的稳定性及其验