汽车发动机构造与维修-发动机工作原理和构造.ppt

第一章汽车发动机工作原理和总体构造第一章汽车发动机工作原理和总体构造发动机是将某种形式的能量转换成机械能的机器。它是汽车的动力源。汽车使用的发动机主要是往复活塞式内燃机，即燃料在机器内部燃烧，产生的热能通过活塞的往复直线运动直接转化为机械能。§1汽车发动机的类型两点说明1、目前，汽车发动机中就用最为广泛的是四冲程、水冷式、非增压、往复活塞式内燃机。2、汽油机主要用于轿车、轻型客车、轻型货车，柴油机主要用于中型、重型货车和大型客车。一、发动机基本结构发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。二、基本术语上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)压缩比ε工作循环压缩比现代化油器式发动机压缩比一般为6～10(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车AJR汽油机压缩比为9.3。·ε越大，循环热效率越高。汽油机ε=6～10柴油机ε=16～22压缩比过大的不良后果课堂练习1填空题：1、活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为（）。名词解释：2、发动机的排量为VL3、曲柄半径R答案：1、工作容积2、多缸发动机中，各气缸工作容积之和称为发动机的工作容积，即发动机排量。3、曲轴上连杆轴颈轴线到曲轴主轴颈轴线的距离，称为曲柄半径。课堂练习2选择题1、发动机的（）越大，动力性越好。A、气缸工作容积B、气缸总容积C、燃烧室容积D、排量2、汽油机的压缩比一般在（）之间。A、6~10B、10~13C、13~16D、16~223、气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（）A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程答案：1、D2、A3、B§1.3四冲程发动机的简单工作原理§1.3.1四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程进气行程示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。压缩行程作功行程排气行程四冲程发动机工作状态§1.3.2四冲程柴油机的工作原理柴油机工作时各行程状态参数思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么异同之处呢？不同点课堂练习3填空题1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在气缸内往复行程（）次。2、四冲程汽油机的一个工作循环包括（）、（）、（）和（）四个行程。3、在进气行程中，进入汽油机气缸的是（）而进入柴油机气缸的是（）；汽油机混合气的着火方式是（），而柴油机混合气的着火方式是（）4、往复活塞点燃式发动机一般由（）机构、（）机构、燃料供给系、（）、（）、（）和（）系组成。答案：1、2142、进气、压缩、作功、排气3、可燃混合气、纯空气、火花塞点火、自燃（压燃）着火4、曲柄连杆、配气、冷却系、润滑系、点火系、起动§1.4发动机总体构造发动机的总体构造课后作业练习册P51、一、填空题1~42、5~73、三、1、2、4、64、五、2、4*马春梅冷却方式水冷发动机风冷发动机气缸的数目燃料不同一个工作循环行程数四冲程发动机二冲程发动机汽油发动机柴油发动机单缸发动机多缸发动机化油器式发动机直接喷射式发动机发动机气缸的排列形式单列式发动机双列式发动机气体燃料发动机（代用燃料）车用内燃机往复活塞式发动机旋转活塞式发动机注意：1、汽油机由火花塞点火点燃汽油和空气的混合气，是点燃式发动机。柴油机工作时，气缸内的高温空气使喷油嘴喷入的柴油自燃，是压燃式发动机。§2发动机的基本结构及基本术语单缸四冲程汽油机构造气缸是发动机能量转换的工作腔，内表面是圆柱形，活塞在里面作往复直线运动。通过活塞销、连杆与曲轴相连，曲轴支承在曲轴箱内，并做旋转运动。曲轴的前端装有齿形带轮后端是飞轮。气缸上部有气缸盖，上面倒装有进气门和排气门。新鲜的空气和清洁的汽油在化油器内混合从进气门进入气缸。燃烧后的废气从排气门排出，曲轴通过齿形带轮和齿形带传动，带动凸轮轴转动，控制进、排气门的开闭。VL=Vs×Iε=Va/VcVs=πD2·S×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm下止点活塞行程上止点工作容积燃烧室容积曲轴半径