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车站作业计划编制探讨
一、什么是车站作业计划
车站为保证完成铁路局日（班）计划，完成列车运行图、列车编组
计划、月度货物运输计划和运输生产经营计划而编制的行动计划
二、编制调车计划的要求
1、符合列车编组计划、列车运行图和《铁路技术管理规程》
的有关规定，保证调车作业和人员安全。
2、合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实行解
体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送密切结合，做到钩数
少、行程短、占用线路少、作业方便。
3．做到及时、准确、完整。“及时”，就是及时编制和下达
调车作业计划。“准确”，就是保证计划本身无漏洞、无差错，尽量不
变或少变计划。“完整”，就是要求调车作业通知单字迹清楚，记事齐
全。
三、调车作业的要求
车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进
行。参加调车作业的人员应做到：
1.及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影
响接车；
2.及时取送客货作业和检修的车辆；
3.充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少
的时间完成调车任务；
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4.认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
四、徐州北站运输组织“六个零“工作思路
作业组织零等待、平行作业零交叉、驼峰能力零空费、运输能力
零虚靡、作业质量零误差、联劳协作零内耗
五、高质量计划具备因素
1.安全性
2.高效性
3.前瞻性
4.周密性
5.时效性
6.合理性
7.连续性
六、车站作业计划分类
班计划：车站为完成一个班运输生产任务制定的作业计划
阶段计划：是保证完成班计划制定的34小时的行动计划
调车作业计划：是保证实行阶段计划制定的具体行动计划
七、计划编制“六兼顾”
到达列车兼顾、驼峰解体兼顾、编组列车兼顾、出发列车兼顾、重点
作业与重点工作（施工）兼顾、机车动力兼顾
八、到达列车兼顾
根据调度所调整的到达列车计划，按照到达列车的编组内容、时分和
接续的需要，确定接入的场别和线别，确定列车解体顺序和腾空到发
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线的时分，力求做到列车到达和解体列车互不影响，保证接入各方向
到达列车不间断。
九、驼峰解体兼顾
驼峰进行解体作业时，根据到达场现有待解车列，依据车流内容
和驼峰设备，编组场各分类线路使用情况，充分利用分类线长度和合
理活用分类线等手段，合理安排解体顺序，减少因等转造成作业停顿，
合理集结车流，做到解体照顾编组，保证驼峰作业的紧凑性和连续性，
提高解体效率。
十、编组列车兼顾
依据编组线车流集结、现车分布状况和出发场列车到发占线情况
合理利用牵出线，安排调车机车转线，力求平行进路，减少交叉干扰，
提高转线效率，及时腾空编组线，并为出发列车打下基础。
十一、出发列车兼顾
阶段计划内遇有同时或相近时间不同方向的待发列车，根据运行
图出发车次、时刻、机车交路等，在计划中安排能够同时开行的不同
方向列车的线别，做到开车互不影响，及时腾空到发线，保证为编组
转线，始发车流接续，接发列车不间断，创造良好基础条件。
十二、正常作业与重点任务（车辆、施工）兼顾
阶段计划中遇有班计划规定的重点任务及军用、鲜活及特殊等重
点车辆，在保证正常作业进行的同时优先考虑，纳入计划，保证及时
取送，兑现阶段计划。
十三、机车动力兼顾
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适时安排机车吃、交、加油时间，交递车
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