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铁路客车分配阀故障的原因分析及对策
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摘要：注意列车分配阀故障的问题，采取有针对性的解决方案，必须抓住主要矛盾解决次要矛盾，从而确保分配阀的质量。当然这也需要各部门积极有效合作，共同完成“减少分配阀故障的发生，为乘客提供舒适安全的乘车环境”的目标。
关键词：客车；分配；原因；对策
中图分类号：Tu7文献标识码：A
1分配阀故障原因
在旅客列车的情况下，分配阀的故障是由整个车身引起的，但是如果不能及时解决，则会威胁到旅客列车的安全并影响乘客的旅行质量。分配阀失效的原因很多，其中维护人员没有进行严重的维护，安全问题也没有及时。一些是由杂质进入阀体引起的故障。总之，分配阀的故障可能由一个或多个原因引起。
1.1分配阀存在杂质
1.1.1维护导致残留物
在检查期间，由于工作质量低，杂质可能残留在阀门中，或者可能受到不利环境的影响。例如，在检查时，必须清洁除了要更换的部件之外的部件，并且要修理的分配阀的数量很大，并且避免在没有清洁的一些阀中的残留杂质。或者，落入制动室的灰尘落入分配阀后的影响。
1.1.2管道吹尘未完成
客车段的空气制动系统的维护和小修，主要是管道除尘工作，如果管道除尘工作不充分，管道和最后的杂质将留在管道中实际上，它与风源一起进入分配阀。特别是，一些制动管道由生锈的铁制成，但是铁锈残留在管道中，风源通过管道进入配水阀，并且还带来锈，严重影响其工作效率。
1.2点胶阀磨削质量差
1.2.1维修人员服务水平不足
在大修过程中，即使磨削质量低，有些人也因为业务水平低而无法找到磨削质量。或者，滑阀和控制阀对分配阀的重要性是未知的，因此检查细节不充分，导致磨削质量降低。因此，这要求维护人员在进行分配阀滑阀和控制阀的研磨操作之前具有专业的质量和丰富的经验。
1.2.2研磨工具会影响研磨质量
分配阀的研磨质量也受到研磨机太慢或设备老化导致研磨精度不足的事实的影响。一些维护单元仍然使用超龄磨床，这些磨床没有及时更新，在使用过程中经常出现故障并降低了磨削质量。另一方面，大多数维护单元不注意主板和钢板的磨削工作，并且不随时间修复，因此它们不满足25mm×25mm范围内至少20个点的标准。校准后，板和铁板基铅板和油石不能完全校准，铅板和油石磨削后滑阀和控制阀的质量不高。
1.3零件质量不达标
1.3.1橡胶部件的质量
如果不满足分配阀配件的质量，则分配阀可能发生故障。橡胶部件中的裂缝或毛刺很容易造成损坏。分配阀的橡胶配件的质量不足，首先，由于劣化而显着超过其有效期，其次，它导致在仓库中放置不充分的橡胶部件。
1.3.2弹簧性能
弹簧性能对于分配阀门配件也很重要。弹簧性能问题也会导致分配阀失效。目前，弹簧性能检测严格，但有许多不合格的弹簧。因此，弹簧性能对分配阀的影响不容忽视。
2分配阀故障解决对策
2.1清洁分配阀内部
2.1.1避免分配阀上的残留物
解决分配阀内部杂质的最直接方法是在检查过程中必须进行清洗操作，不仅要考虑所有部件，还要考虑所有部件。也就是说，一方面需要彻底清洁附件，另一方面需要加强清洁介质的更换，以使阀中不残留杂质。同时，清洁完成后，需要严格的检查和卡片管理。
2.1.2有效管理粉尘量
至于制动室内的灰尘量是否达到标准，需要严格控制以确保不超过标准。首先，在制动室，官员应注意卫生，无论是打开窗户还是打开门，我们都需要严格控制外部灰尘的入侵。其次，需要根据制动室的粉尘量标准定期进行测试，如果超过，则严格控制，直到粉尘量得到有效控制。
2.1.3对故障源头进行整治
2.1.3修复失败原因
针对故障原因的目标解决方案可以有效地防止故障的发生。无论分配阀中的杂质在了解来源的同时，有效管理都很重要。风道中的锈，灰尘和水蒸气会造成污染控制阀，但必须清洁内部并彻底清除污染。增加强度，彻底清除管道中缺少的任何杂质。其次，应定期检查风泵设备，检查风电设备和管道系统是否积水是非常重要的。第三，定期检查气缸的定时控制装置，并根据气缸中的水量适当调节排气间隔时间，以保证风力源的质量。
2.2提高磨削质量首先，加强员工的专业素质，加大培训力度
要确保员工的日常工作，逐步增加岗位经验，并以更专业的态度面对工作。加大员工的积极性，增加员工的工作责任感，热情地对待工作。定期研磨主板和铁板，以确保校准模板满足25mm×25mm范围内的至少20个点。加强铅板质量和油石标定，确保磨削质量。经过机械研究，第二次研磨是通过手工研磨进行的，以确保抛光的滑阀和阀座，控制阀和滑阀紧密连接而不会泄漏。
2.3加强配件质量控制，提高配件质量控制质量，提高橡胶件和弹簧的性能质量。
必须严格按照相关规定使用橡胶部件，以确保存放在防干燥，通风，光照和高温的地方。装配时间在制造之后
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