公路桥梁施工中高墩施工技术研究.docx

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公路桥梁施工中高墩施工技术研究

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摘要：在我国经济高速发展的时代背景下，交通运输业的发展脚步业越来越快，我国目前重点投入了许多高速公路建设项目，其中高速桥梁建设施工是运输业发展历程中的重要组成部分。根据我国地形地貌，高速桥梁的建设占有重要的地位作用，因此把控好桥梁建设施工的质量意义重大。本文通过分析目前主要影响高速桥梁质量的原因，针对其中常见的高墩施工提出了相应的提高施工质量的技术方案，希望对其他相关专业人员具有一定的参考和借鉴作用。

关键词：高速桥梁；高墩建设；施工技术

前言：当今社会，四通八达的交通便利丰富了人们的生活，更满足了人们日常出行的需求和拉近了人与人之间的距离。作为交通运输的重要途径，高速公路的运输量占我国总运输量的比值逐年升高。因此，高速公路的建设将是推动未来我国经济发展的主要动力，我国各地区之间的地理差异也为高速公路中的桥梁建设工程提出了新的挑战。作为高跨度高空作业，桥梁的高墩施工项目是影响桥梁质量的主要因素，要注意高墩与其他结构之间衔接结构的强度和合理性，只有保证高墩施工技术方案的可行和施工过程的严谨才能有效保证整个桥梁工程的质量。

1高速桥梁高墩施工现状

1.1施工技术单一

高墩施工技术要求在建设工程中使用大量模板和施工机械设备，只有这样才能达到平行施工的目的。我国目前的高速公路桥梁建设工程的施工技术十分单一，仅仅只有滑模一种施工技术完成高墩施工。在实际施工过程中经常出现各地区间地形截然不同的情况，单一的技术手段无法满足我国地形复杂、多样的特点，不能有效针对不同地形提出更高效的技术方案，从而影响我国桥梁建设领域的发展。

1.2技术水平不高

除了技术单一的问题，我国高墩施工建设项目中还存在技术水平不高的情况，技术水平不高会降低高墩质量和工程建设速度。产生这个现象的主要原因是我国高速公路行业发展起步较晚，尽管发展速度达到了预期水平，但还是缺乏相应技术理论的指导，施工单位和人员缺乏对高墩施工技术的深入研究，最终导致我国高墩技术发展水平低下。

1.3相关部门的管理不到位

除了技术方面的问题，我国高速公路建设施工管理部门也存在问题，经过长期观察我国桥梁建设工程的发展，不难发现一些施工单位本身存在较严重的管理问题。相关管理部门对桥梁建设施工的安全性和技术性的认识不到位，从而导致一些施工单位的制度不够完善，工作人员缺乏安全责任意识的问题。此外，施工团队还缺乏完善统一的高墩养护管理标准，养护管理不到位最终容易造成桥梁的使用寿命减短和性能降低。

2高墩施工技术

2.1测量放样

建筑工程高效有序进行的前提是做好充分的前期勘查和规划工作，相关工作人员在规划阶段要做好相应的勘查，对桥梁建设目的地自然环境和地质进行充分了解，然后根据实地考察分析得结果规划桥墩的具体位置。对规划区域的范围距离要做好充分的测量，保证后期材料运输和施工方案的顺利开展，为后期施工人员进行施工现场的处理提供一定的参考，从而加快各项施工工程的进。

2.2钢筋工程

钢筋是在墩柱搭建完毕以后，对后续建设的混凝土起到支柱作用的材料，坐我在完成墩柱的搭建以后，就可以开始进行钢筋工程的开展工作首先就是要制作钢筋。制作钢筋要在当地的加工厂进行对制作好的钢筋进行编号处理，加工过程中一定要注意根据所需要的尺寸进行加工。由于钢筋是杠精是用在桥梁墩柱建设的，因此这些钢筋要保证断面尺寸和弯折度两个方面达到一致的状态。其次就是在钢筋运输到施工现场的时候要对钢筋进行焊接与捆绑。现场的焊接的方法要根据钢筋不同尺寸进行选择。另一方面就是在钢筋的绑扎过程中，要注意每段钢筋长度是有相应固定的要求，施工现场的钢筋接头四角要求要错开，连接结构采用的是螺纹的方式。在钢筋工程实施的过程当中，要注意使用垫层来保护墩柱的边侧保护层结构，进行大约60毫米厚度的垫层保护措施建立以后，就可以进行钢筋钢架结构的焊接，焊接过程中要注意错开焊接。

2.3建立模板

桥梁的高端建设施工要求有模板的方式进行，通过一定的模板类型选择制作模板，在制作好的模板内浇筑混凝土即可完成墩柱的建设。一般采用两块半圆拼接构成的定制模板，根据相应的实际所需要的墩柱参数设置每块模板的高度。在这个过程当中，为了保证整个系统的稳定性，要采用钢模作为模板，并且在模板的外侧要使用硅胶进行封层，然后要检查所有配置当中螺栓是否拧紧。此外在封闭过程之前还要在模板的内部涂抹油膏来增加模板内部的润滑度。接下来就是进行模板的塔吊模板，塔吊是采用组合施工技术，这个原理主要是通过大范围工作的塔吊，将整体模板快速简单的进行组合，最终高效的完成模板的塔吊。

2.4浇筑混凝土

进行墩柱的模板建设完成之后，就是浇筑混凝土的环节，混凝土的质量直接决定了轮柱的质量，因此要求浇筑的混凝土没有