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第一节尺寸链的基本概念

在机器或仪器的设计工作中，除了需要运动、强度、和刚度等计算外，通常

还需要进行几何量分析计算（所谓精度设计）。为了保证机器能顺利的进行装配，

并保证达到预定的工作性能要求，还应从总体装配考虑，合理的确定构成机器的

有关零部件的几何精度（尺寸公差、形状和位置公差等）。它们之间的关系要用

尺寸链来设计和处理。我国已发布这方便的国家标准GB/T5847-2004《尺寸链计

算方法》，供设计时参考使用。

一、尺寸链的定义及特点

任何机器或仪器都是由若干个有相互联系的零件或部件组成的，它们之间都

存在尺寸间的联系。如图8-1a所示，车床尾座顶尖轴线与主轴轴线的高度差A是

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车床的主要指标之一，影响这项精度的尺寸有尾座顶尖轴线高度A、尾座底板

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厚度A和主轴线高度A。这四个相互联系的尺寸形成封闭的尺寸组，就是尺寸

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链（装配尺寸链）。即

AAAA0(8-1)

1230

又如，一个零件在加工过程中形成的有关尺寸，也是有相互联系的，图8-2a

所示的阶梯轴，在车光小端端面后，按A加工台阶表面，再按A将零件切断，

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此时尺寸A也随之而定。A的大小取决于A及A。这样由尺寸A、A及A

0012120

形成的封闭尺寸组，也是尺寸链（零件尺寸链）。即

AAA0(8-2)

120

综上两例可知：在零件的加工或机器的装配过程中，由一组彼此相互联系的

尺寸形成封闭尺寸组，其中某一尺寸的精度受其他所有尺寸精度的影响，这组尺

寸即为尺寸链。

二、尺寸链的基本术语和分类

（一）基本术语

（1）环尺寸链中的每一个尺寸称为环。环可分为封闭环和组成环。

（2）封闭环封闭环是加工或装配过程中最后自然形成的那个尺寸，如图

8-1、图8-2中的尺寸A。封闭环是尺寸链中其他尺寸互相结合获得的

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尺寸，所有封闭环的实际尺寸受到尺寸链中其他尺寸的影响。

（3）组成环尺寸链中对封闭环有影响的全部环，即尺寸链中除封闭环外

的其他环称为组成环。组成环可分为增环和减环。

（4）增环若在其他组成环不变的条件下，某一组成环的尺寸增大，封闭

环的尺寸也随之增大；某一封闭环的尺寸减小，封闭环的尺寸也随之

减小，则该组成环称为增环，如图8-1中的A、A。

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（5）减环若在其他组成环不变的条件下，某一组成环的尺寸增大，封闭

环的尺寸随之减小；某一封闭环的尺寸减小，封闭环的尺寸也随之增

大，则该组成环称为减环，如图8-1中的A。

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（6）补偿环