个人使用朗逸心得.pdfVIP

目录

一大众的EA111系列发动机

二EA111系列发动机的扭矩曲线图

三关于FSI

四关于朗逸的车体用制作工艺

五朗逸的安全性

六朗逸的历史

朗逸的发动机

大众的EA111系列发动机

面对温室气体效应问题，大众汽车CO2减排战略的两项基础是：在柴油机动力方面取得成

功，同时开发全新的高效汽油机。他们认为，在CO2减排、环境污染、燃油价格、动力性、

经济性及其他客户需求等各种外部压力的作用下，高效汽油发动机的全球发展趋势应包含如

下技术特征：增压、直喷、双增压、热管理、降低摩擦和紧凑结构等。EA111系列汽油机就

具有这样的特征，因而成为大众汽车CO2战略的基础性产品。

EA111系列汽油机的最大特点是模块化的核心理念。该系列发动机为包括2VMPI、4VMPI、

4VFSI和TSI的3缸或4缸发动机，排量为1.0～1.6升，功率范围为10～125kW，全球年

产240万台。其中，2VMPI是采用传统技术的经济型铸铁两气门多点燃油喷射发动机，然

成本低，但油耗方面基本不具竞争力。四气门多点燃油喷射发动14VMPI是综合考虑油价

的可接受性和开发计划的现实性的结果，代表着高效、经济的标准解决方案。为了迎合低油

耗、高功率的需求，较为简单的做法是将自然吸气发动机技术与直喷技术相结合，在供油系

统、控制进气系统、高压喷射器及燃油轨、进气岐管上采用专用组件，这就形成了FSI发动

机。在FSI发动机基础上，使进气系统升级为机械增压器与涡轮增压器的双增压系统，就得

到了TSI双增压直喷汽油发动/1.4升的TSI发动机的功率可达125kW/170PS，升功率达到

90kW以—这就使得以较小的排量、较低的能量损耗和较低的排放实现了较高的动力性水

平。

在新款波罗上使用EA111发动机，使1.4升发动机和1.6：发动机的车辆油耗分别降低了

13.8%和8.3%。在中国生产的新型EAlll四气门发动机为4VMPI1.4升和1.6升发动机，

具有如下的技术特点：（1）采用强化的、免维护链传动凸轮及铸铁曲轴箱，与欧洲生产的高

级别FSI和TSI完全兼容；（2）1.4和1.6升两种排量发动机采用了相同的汽缸直径和不同

的活塞行程，轴箱和气缸盖为共用部件；（3）降低主轴承和连杆轴承直径，降低连杆宽度，

增大曲柄臂厚度，提高曲轴刚度的同时还降低了曲轴重量：（4）正时传动采用了免维护齿链

（“无声链”）传动，带有弹簧加载的免维：液压张紧部件使传动链保持张紧；（5）1.6升发

动机配备了持续可变气门正时机构；（6）采用了成熟的横流冷却技术，即从缸体一侧的水道

—传送冷却液，分别至每汽缸的缸盖内，并且高流速地流至燃烧室顶部，还可对缸体和缸盖

分别进行温度调节，使缸体和曲轴升温速度较快，带来1.5%左右的油耗降低；（7）新的进

气歧管改善了进气的热交换，使低速扭矩增加5%～7%，最大扭矩转速更低。1.4升和1.6

升发动机的进气歧管长度相同但截面不同，利用三段式焊接合成喷射铸模设计技术实现了进

气歧管上不同的竹截面

（二）懂车的人都知道发动机最大功率只是代表车子的最高时速，1000KW/6000转数据是

很好看但谁又会让自己的爱车转速经常达到6000转啊！那发动机早就烧掉咯！！大家都知道

看发动机的好坏只要是看发动机的扭矩曲线图，也就是看发动机最大扭矩所对应的发动机转

速，转速越低证明发动机动力越好，技术越先进，看看其他车的最大扭矩：卡罗拉

1.6L154N*M每分钟5200转,307:142/4000;赛拉图：143/4500；福美来：149/4500;悦动：

145/4500；！.看看朗逸1.6的155/3800从数据就可以看出来朗逸最大扭矩是这几款热门车型

里最大的，而且最大扭矩说对应的发动机转速是最小的，也就是说其他车子在4000或4500

转的时候的动力还没有朗逸3800转时候的动力好！！！这个从试车时就明显能感觉的出来。

（三）世界上