板翅式换热器研究与应用进展.pdfVIP

板翅式换热器的研究与应用进展

早在1930年英国顿*公司就用铜合

金浸渍钎焊方法制成发动机散热用板翅式换热器。经

过70年的发展，目前板翅式换热器作为一种高效、紧凑、

轻巧的的换热设备，已在石油化工、、电子、原

子能、工业、冶金、动力工程和机械等领域得到广泛

应用，并在利用热能、回收余热、节约原料、降低成本以

及一些特殊用途上取得了显著的经济效益。近年来，板翅

式换热器的设计理论、试验研究、制造工艺、开拓应用的

研究方兴未艾，特别是一些新技术的渗透，使其应用范围

更加广泛，进入了一个新的发展时期。

板翅式换热器设计理论

1.表面特性及选择

板翅式换热器中的传热过程主要是通过翅片来完成

的。斯坦福大学的Kays和London等人对紧凑表面进

行了较系统的实验研究，总结出40多种翅片形状的板翅式

换热器传热和阻力关联式。Shah对平直翅片的研究表明，

宽高比较大的矩形通道流道品质（j/f）优于三角形（正弦

形）通道。Joshi和Webb对锯齿翅片的表面特性进行了研

究，提出了一系列关联式。锯齿翅片传热特性随切开长度

［1］

而变化，切开长度越短，传热性能越好，但压降也增

加。Goldstein和Sparrow应用传质模拟方法对波纹翅片

进行了试验研究，发现对低Re层流(25%,Re=1000)，波纹

翅片引起传热强化很少，而对低Re湍流具有明显的强化效

果（200%，Re=600～800）。多孔翅片亦属于高效翅片，

Shah通过多种多孔翅片表面传热、压降和流动特性试验，

提出了一些可供设计参考的结论。

总之，可供使用的多种翅形j因子和f因子数据已有

不少，但可供设计计算使用的拟合关联式却很有限。因

此，应用计算流体力学（Computationalfluid

dynamics，简称CFD）、流动可视化技术和模拟测试来研究

翅片流动和传热的本质，并建立j因子和f因子数据库将

是今后十分重要的工作。

表面选择一般可从定性分析和定量分析来考虑，定量

分析方法基本上可分为筛法和性能比较法，性能比较法适

用于管翅式换热器，而筛法则用于板翅式换热器。筛法每

次只考虑流体一侧，在给定压降时，根据最小迎风面和最

小换热面积（或体积）来选择最佳表面。

2.传热和流动分析

板翅式换热器传热分析一般采用传热单元数法（ε-

Ntu），该法为便于手工计算，作了一些理想化的假设，这

些假设条件有时会对换热器的设计产生显著影响，因此必

须考虑进行修正。如传热计算中确定流体物性的单一温度

值，在冷端温降不是很大的情况下，可用平均温度计算物

［2］

性。但若流体物性变化很大，则应将换热器按能量平衡

分成几部分，假定各部分内的物性为一常数。温度对j和f

的影响有时也需考虑，如j和f试验数据通常在常温下获

得，用于高温下时就要修正，文献［2］应用物性比法计入

了流体物性随温度变化对j或Ntu和f的影响。

物流不均匀会引起板翅式换热器性能显著下降，特别

是Ntu大的板翅式换热器尤甚。简单的总管分配不均匀性

［3］

分析可通过解析方法完成，如两股流板翅式换热器。复

杂的只有通过数值计算方法来分析传热过程，如Chiou研

究了两种情况量分配不均匀性对单程错流换热器热工

性能的影响。对通道间物流分配不均匀的研究，London采

用单通道模型对低Re层流状态下的情况进行了理论分析。