《基于BOM的汽车整车与零部件焊接生产线溯源技术标准编制说明》.pdf

广东省机械工业质量管理协会

团体标准编制说明

一、项目基本情况

（一）任务来源

《基于BOM的汽车整车与零部件焊接生产线溯源技术标准》

是由广州明珞装备股份有限公司提出，广东省机械工业质量管理

协会批准立项，计划2024年完成。

（二）主要参编单位

1、牵头起草单位：广州明珞装备股份有限公司

2、参与起草单位：广州明珞装备股份有限公司、东北

大学、广东省科学院智能制造研究所、广东省机械工业质量管理

协会。

（三）立项背景和意义

汽车白车身制造质量管理中的非常重要的一个环节是焊接

质量的管理，引起焊接质量问题的众多原因中，因焊接产线设备

的质量或设计工艺参数而引起的白车身制造质量问题占到问题

总量的30%以上。而解决焊接产线设备质量问题的关键是焊接产

线建造过程的可追溯性，即焊接生产线在需求、规划、设计、采

购、加工、装配、安装、调试的具体活动和设计内容都能做的有

案可查，确保焊接产线在设计建造过程符合需求。焊接产线的可

追溯性不但是产品质量的重要保障，而且为产品焊接的质量分析、

焊接工艺的优化改进提供重要依据和手段。

根据焊接质量问题的类型，确定与焊接产线相关后，可以准

确的产线到该质量问题对应的设备或零部件在需求、规划、设计、

采购、加工、装配、安装、调试过程的所有活动和记录，作为质

量分析的有效依据，从而可以快速、高效且有针对性的解决问题。

（四）主要编制过程

1、2023年8月，搜集国内外行业汽车整车与零部件焊接产线

追溯的相关资料，并结合现行相关标准进行比对分析；

2、2023年11月，初步形成标准草案内容框架，拟定核心技

术指标，形成标准草案讨论稿；

3、2024年3月，正式启动标准的编制工作，成立标准工作组

并分配任务，由广州明珞装备股份有有限公司牵头起草，在前期

的基础上，对标准的内容和核心技术指标进行深入讨论，向广东

省机械工业质量管理协会提出立项申请，并提交标准草案；

4、2024年5月，广东省机械工业质量管理协会组织召开标准

立项评审会，评审专家对标准草案和立项申请书进行了认真的研

讨，会后标准工作组根据立项评审会上专家的意见建议，将标准

名称修改为《基于BOM的汽车整车与零部件焊接生产线溯源技术

标准》。

二、主要技术指标确定依据

（一）技术指标、参数

本文件规定了基于BOM的汽车整车与零部件焊接生产线的定

义、溯源技术总体要求、核心元数据、数据同步要求、数据追溯

方式、性能要求、安全要求等。

1.产线和BOM定义：本标准规定了焊接生产线的标准及其BOM

标准。

2.核心元数据：本标准规定了核心元数据的内容要求，元数

据描述应符合GB/T26816的要求。

3.功能要求：本标准规定了汽车整车与零部件焊接生产线追

朔系统的溯源产生端、溯源BOM适配端、溯源活动记录端、溯源

平台解决端的功能要求。

4.数据同步：本标准规定了焊接生产线溯源系统的数据同步

的数据同步方式、数据格式、数据同步内容、数据存储要求等相

关内容。

5.安全要求：本标准规定了焊接生产线溯源系统相应的数据

安全要求。

（二）性能要求

本文件的性能要求包括焊接生产线溯源系统的溯源产生端、

溯源BOM适配端、溯源活动记录端、溯源平台解决端的数据接口

性能要求、用户并发数性能要求和数据采集端性能要求。

三、预期的社会、经济效益

长期以来，汽车整车与零部件焊接生产线，由于涉及工艺设

备数量众多，BOM数据庞大无比，如BOM零件数量达到数百万级别，

且大多根据焊接产品的特定而进行非标定制，涉及多个领域学科

的协同。很难保证设计数据的准确性和精确度，从而影响产线生

成产品的质量问题。

同时因焊接产线非标定制的特定，数量众多复杂程度高，基

于成本等原因，大多数产线设计建造商未能建立完整、标准的焊

接生产线BOM，后期的运维和质量分析靠经验，无法进一步提升

信息化水平。

为了克服焊接生产线的质量问题而对汽车生产质量的影响，

迫切需要信息化技术等，提高现行焊接生产线的智能化说，建立

基于BOM的汽车整车与零部件焊接生产线溯源平台，通过建立以

焊接生产线BOM为基础，在焊接生产