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关键性技术问题的认识及对策措施

一、关键性技术问题的认识

本项目工程勘察设计中将遇到的主要关键技术问题见下表:

项目关键技术问题要点

加强总体设计研究和路线方案的综合比选

路线总体

连续长纵坡的安全设计

顺层边坡的勘察与处治

路基路面软土的勘察与处治

重视取弃土设计,合理利用土地资源

山区复杂地形地质条件下桥位、桥梁结构型式选择

跨越既有高速公路桥梁方案选择

桥梁工程

陡坡桥梁设计方案

桥梁地质勘察

隧道工程地质勘察

隧道穿越采空区段处治对策

隧道工程隧道穿越煤层瓦斯段处治对策

隧道穿越富水段处治对策

隧道防灾救援

二、对策措施

(一)路线总体

1、加强总体设计研究和路线方案的综合比选

问题提出:总体设计是一个系统工程,包含众多专业设计,总体设计是各专业设计的有

机融合,是公路设计的灵魂,也决定了一个项目的成功与否。

对策措施:

(1)路线方案比选是总体设计的关键,路线方案布设不仅要考虑自然因素,还要考虑

社会环境因素、经济发展因素和政治因素,只有经过大量反复深入细致的研究比较,才能选

择出一条技术合理、实施可能、综合最优的方案。将对路线方案进行三个层次的研究:不同

走廊带、同一走廊带内、细部工程方案(如高路堤与桥梁、隧道与明挖等)。初步设计阶段

确保不遗漏有价值的路线方案。

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(2)下阶段根据现场勘测、地质勘察,对方案进行重点研究分析,进一步降低桥隧比

例。

(3)根据地形、地势条件,灵活选用整体式路基、分离式路基以及错台式路基、半路

半桥、棚洞等多种方案,以期减小开挖面,避免高填深挖,利于水土保持和环境保护。

(4)充分搜集与研究与本项目交叉的道路相关设计资料,在此基础上结合工程规模对

比,互通服务水平等多角度,进行结点综合设计,确保交通顺畅转换和服务地方的功能。

2、连续长纵坡的安全设计

问题提出:项目终点段地形起伏大。其中K25+600~K34+000段高差达,高差达272米,

平均3.23%。近年来我国交通事故统计分析表明,山区公路的交通事故主要集中在长大

下坡路段,而且随着交通运输行业的发展,连续长大下坡的事故数量呈递增趋势。因连续下

坡路段事故频发,且事故后果严重,其安全问题应引起道路设计、运营管理、政府等多方

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