轮机维修与修理简答题.pdfVIP

1-1.简述现代维修方式的种类及其特点。

1事后维修方式:在设备发生故障后才进行的维修。特点：修理费用低，管理要求低，损失大,

停机时间长

2定时维修方式:按照规定的期限对船机设备进行拆卸检修。特点：维修工作可预先安排，停

机损失较小，针对性和准确性不高，费用高、工作量大，降低设备的精度和可靠性。

3视情维修方式:对机械设备按照监控的实际情况来确定最佳维修时间。特点：有效预防故障，

针对性较强，充分利用设备的工作寿命。

1-2.简述船机故障的分类，故障模式与故障的一般规律?

按故障对船舶营运的影响程度分:船舶不停航的局部故障;短时间停航的重大故障;长时间

停航的全局性故障；

按故障发生和演变过程分:渐进性故障、突发性故障、波及性故障、断续性故障；按故障的

原因分:结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理性故障；

按故障的性质分:人为故障、自然故障。故障模式是指妨碍产品完成规定任务的某种可能

方式，即产品的故障或失效的表现形式。故障规律:船舶机械及其零部件在使用过程中，不

同时期的故障几率不同。大量的实践和实验表明，故障率与时间呈”浴盆曲线”关系.早期

故障期:故障率高，故障随时间的增加而迅速下降;随机故障期:故障率低且稳定；磨损故障

期:故障率随时间的延长而迅速升高

2-1.减少缸套磨损有哪些措施？

1.加强日常运转管理：注意气缸冷却水温度、保证良好的润滑、加强燃油和燃烧管理

2改进制造安装工艺（1）保证活塞组件和汽缸套的装配质量及配合间隙（2）汽缸套内圆强

化方法与活塞环外圆强化相匹配，形成一个合理的摩擦副（3）适当运用强化手段提高缸套

的硬度和耐磨性，提高其疲劳强度

2-2.为什么新运动副要进行磨合？试就活塞环与汽缸套的磨合阐述

新的摩擦表面具有一定的粗糙度，实际接触面积小，压强大，摩擦表面温度很高，不易建立

连续的润滑油膜，容易发生粘着磨损和磨粒磨损等剧烈磨损。经过磨平原始粗糙度，在磨合

过程后，可以提高摩擦表面质量，提高了其承受额定速度和负荷的能力，并可及时发现和排

除相关缺陷。如活塞环与汽缸套，若不经过磨合或磨合不良就投入正常运行，必然会产生严

重的粘着磨损。

3-1.电化学腐蚀的种类和防止措施

电化学腐蚀的种类分为：1宏观腐蚀电池：是肉眼可见阴、阳极的腐蚀电池，引起明显的局

部腐蚀。主要有：异种金属接触电池、浓差电池

2微观电池：在金属表面上由于微观电化学不均匀性而产生很多微小的电极电池。

防止措施：合理选材;阴极保护;阳极保护;介质处理;表面保护覆盖层;加强维护和管理

3-2.柴油机汽缸套穴蚀的机理及影响汽缸套穴蚀的因素有哪些?

柴油机运转时，汽缸套外表面与汽缸体构成狭小的环形通道，流动着冷却水。缸套高频震动

和缸壁的弹性变形使冷却水空间的容积交替地增大和减小，冷却水相应地交替膨胀和压缩从

而使缸套外壁的局部水域产生瞬时高压和瞬时低压。瞬时高真空时空泡溃灭使缸套外壁表面

频繁地受到冲击和微观电化学腐蚀而破坏。汽缸套穴蚀是由电化学腐蚀和机械振动联合作用

的结果。

影响因素：①冷却水温度与压力：冷却水压力高可以抑制空泡的形成，减少穴蚀的发生；②

缸套振动：缸套刚度、缸套与活塞之间的间隙、冷却水腔结构。

4-1.从轮机管理的角度如何防止和减少曲轴的疲劳破坏？

1控制爆发压力，避免柴油机超负荷运转2注意对扭振减振器的检查和维护3柴油机运转时，

尽快越过临界转速区，避免在转速禁区持续运转4定期检测曲轴臂距差，监控曲轴轴线状态

和监控主轴承下瓦的磨损情况；5加强主轴承润滑和滑油的管理，定期检测主轴颈和主轴承

的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损；

4-2.影响疲劳强度的因素？

1应力集中：应力集中的部位，极易降低材料的疲劳强度；2表面状态和尺寸因素：表面状

态差，易使材料的疲劳极限降低；尺寸增大，疲劳极限下降；3使用条件：a.过载和载荷交

变频率b.使用温度c.环境介质；4材料的成分组织和夹杂物

5-1.什么是无损检验？常用的无损检测有哪些方法？有什么作用？

定义：在不损坏检测对象的前提下，探测其内部或外表的缺陷的现代检测技术。方法：射线

探伤法;超声波探伤法;液体渗透法;磁粉探伤法;涡流探伤法。作用：许多重要设备的原材料、

零部件、焊缝等必须进行必要的无损探伤，当确认其内部或表面不存在危险性或非允许缺陷

时，才可以使用或运行，有效管理和控制产品的质量。

5-2.简述磁粉探伤的原理,特点与应用?

原理：磁粉探伤原理磁粉检测，是通过对被检工件施加磁场使其磁化，在工件的表面和近表

面缺陷处将有磁力线逸出工件表面而形成漏磁场，有磁极的存在就能吸附施加在工件表面上