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道路实习报告

道路实习报告集锦九篇

在当下这个社会中，大家逐渐认识到报告的重要性，其在写作上

具有一定的窍门。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家整理的

道路实习报告9篇，希望对大家有所帮助。

道路实习报告篇1

一、实习目的：

通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路

面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一

次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实

践相结合。

二、实习时间：

xx年年5月5日至10月10日

三、实习地点：

安南高速公路油面二标一工区。

高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，

起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠

高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段

相接。安南高速公路全长公里，双向四车道，设计行车速度120公里/

小时，工程概算总投资亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东

的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东

西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区

域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

四、实习内容

1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

拌合及运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。

前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各

种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安

曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时

对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘

热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大

小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时

间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥

青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过

程中被扬尘污染;

b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状

态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下

层施工前注意清扫干净;

d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，

须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机

械通过;

铺筑

铺筑工序

a基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和

面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，

在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处

设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还

应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公

路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的

确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上

铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同

的试验段上。

道路实习报告篇2

规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市

综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建

设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此

学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们

做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内

容，具体如下：

一、现代的地下空间利用：

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管

线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，

地下购物中心，地下道路等。

二、利用地下空间的原因：

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用