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人工智能革命已开始工作交给机器有什么后果
Google的AlphaGo与李世石的对战引发了一场人工智能（AI）的大讨论。有人欢呼技术的革新，也有人对AI充满危机感。在人工智能革命特辑第一辑中，作者我们讨论了AI是否已经超越了人类智慧？会对人类造成多大威胁？接下来，我们将继续与《RollingStone》一起探讨，人工智能对经济、政治和战争的影响，以及对待人工智能的哲学问题。
我们到底要把生活中的多少主动权交给机器呢？
如果是哪家企业能够成为机器人改变美国制造业就业形势的典型代表，那么非波音公司莫属。根据路透社的报道，波音飞机如今比90年代多生产20%的飞机，但所需工人比以往少了三分之一。在过去的一年中，波音将数百名员工换成60吨机器人。该公司表示，这些机器人的工作效率相当于人类员工的两倍，其中不合格产品还减少了三分之二。是的，自动化对企业劳动力的影响可以说是激动人心的。1998年，波音公司一年生产564架飞机，平均每架飞机雇佣217人。2015年，该公司飞机产量达到762架，平均每架飞机的员工减少至109人。最近一份白宫《年度经济报告》总结显示，机器人带来的劳动生产力提高和19世纪蒸汽机带来的增长是同一个量级。
机器人会对就业构成威胁，也可以提供协助
几乎没有经济学家会怀疑，智能机器很快将在各种各样的工作中取代人类，从快餐服务到卡车司机等等。据估计，在2000年到2015年间，将会有500万个制造业岗位会在这场革命中消失。这其中会有一部分是被分布到海外市场，而一部分则是直接被淘汰。
对于70年代起成长于硅谷的我来说，机器人入侵的直接经济后果并不止这么简单。一个朋友的父亲在弗里蒙特附近旧通用汽车工厂工作。在流水线上，他怀里飞溅着金属。借着这一份工作，他能养活整个家庭。在70年代末，通用最高峰是雇佣了6800名员工。
很遗憾，通用沉沦了。上世纪70至80年代，通用在外的信誉度极差。密歇根大学教授JeffreyLiker在2010年的《美国人的生活》中说道：那时有个段子说，你可以在弗里蒙特的通用汽车厂里买到任何东西包括性、药品、烈酒、赌博你想要的，都可以在那家工厂找到。
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