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第三节汽车防盗系统

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汽车防盗系统，是指防止汽车

本身或车上的物品被盗所设的系

统。它由电子控制的遥控器或钥

匙、电子控制电路、报警装置和

执行机构等组成。

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最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于

汽车行驶时防止车门自动翻开而发生意外，只起

行车平安作用，不起防盗作用。随着社会的进步、

科学技术的开展和汽车保有量的不断增加，后来

制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁，

这种门锁只控制一个车门，其它车门是靠车内门

上的门锁按钮进行开启或锁止。

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l为了更好的发挥防盗作用，有的车上还装有一个转

向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点

锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制。即

点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左

旋至极限位置的档位，锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内将

汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法翻开并

起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，

故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。

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l有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用

另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘

能转动，也可起到防盗作用。

l点开关是用来接通或断开发动机点火系的电

路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了一

定的防盗作用。

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l由于汽车技术不断开展，近年来多数轿车上都安装了中

央门锁。即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控

制。

l随着电子技术的开展，在原有中央门锁的根底上，又开

展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗系

统、电子密码点火〔钥匙〕锁等，使汽车门锁实现了电

子控制。

l汽车防盗装置按其开展过程可分为：机械锁防盗装置、

机电式防盗装置和电子防盗装置三个阶段。

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一、机械锁防盗装置

机械防盗锁是靠其巩固的金属材质，来锁止汽

车的操纵装置〔如转向盘、变速器操纵杆等〕或

车门。其主要存在问题是门锁的锁筒容易被开启

或被撬；被锁汽车操纵装置〔如变速杆等〕的材

料一般强度较低容易破坏；机械防盗锁使用也不

方便，同时防盗不可靠。其优点是制造简单、费

用低廉。

机械门锁虽说有造价低等优点，但是由于它

的防盗作用很差，已趋于淘汰。

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二、机电式防盗装置

随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置〔中

央门锁〕。

中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶

员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统

具有以下功能：

当锁住(或翻开)驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门

及行李厢都能锁止〔或翻开〕；如钥匙锁门也可锁好〔

或翻开〕其它车门和行李厢；

在车内个别门锁需要翻开时，可分别拉开各自门锁的按

钮。

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〔一〕中央门锁的组成

中央门锁主要由控制电路和执行机构等组成。

1．控制电路

控制电路主要由门锁开关、定时装置

和继电器等组成。

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〔1〕门锁开关

门锁开关实质上是一个电路开关，它是用来控

制各车门和行李厢锁筒的锁止和开启。用钥匙来

拨动门锁锁芯转过一定的角度，即可接通门锁

执行机构的电路，使电磁线圈产生吸力将门锁锁

止或开