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142现代制造技术与装备2019第5期总第270期

岸边集装箱起重机风振动分析

吴松吴亮

（上海振华重工（集团）股份有限公司，上海200125）

摘要：岸边集装箱起重机简称岸桥，是一种专门用于装卸集装箱船的大型设备，通常设在港口码头岸边，

容易在风力影响下出现振动，严重时还会引发风灾事故。首先对岸边集装箱起重机风振动作了概述，然后基于其

结构风振动响应和实例，提出了合理的防范措施，希望对提升岸边集装箱起重机防风能力有所启示。

关键词：岸边集装箱起重机风振动

良好的稳定性是起重机发挥正常性能和实现安全生产主体的岸桥有限元模型，并借助升级版LS-DYNA程序分

的重要指标，这一点尤其适用于岸边集装箱起重机。但是析功能对岸桥结构件动力屈曲仿真，由此建立的岸桥门腿

在现实中，岸边集装箱起重机因重心高以及迎风面大，很计算模型便可实现对其结构动态稳定性的分析。

容易出现风振动现象，甚至因突发性阵风或台风等发生碰2.2风力冲击下的门腿失效分析

撞或倾覆。为保证港口安全生产，必须对其风振动进行分析，岸桥中的薄壁箱型结构件主要是由高强度材料焊接而

采取有效措施加以防治。成，若受到重大冲击，极易发生屈曲失效，造成整机坍塌，

1岸桥风振动概述这也是引起岸桥风灾的一个重要原因，所以需要根据研究

港口作为交通运输的重要构成，机械化自动化程度日对象选择合适的控制方程，如虚位移、虚应力、虚功率等。

益提升，其中岸桥工作速度和装卸能力在很大程度上决定另外，运用空间有限元离散化、材料模型以及bucket分类

了码头作业生产效率，所以作为港口集装箱装卸的主力设搜索方式计算接触力，充分发挥显示积分法优势。在对门

备，岸桥重要性不言而喻。为适应集装箱船舶装卸作业对腿受冲屈曲进行仿真时，输入材料性质在LS-DYNA作用

高效率的要求，岸桥逐步向高效化与大型化发展，加之其下得到相应的有效应力应变曲线，材料弹性模量、密度和

结构高大，经常处于码头前沿，对风荷载十分敏感，当台泊松比分别为200GPa、7.85×10-9t/mm3和0.3，为方便模

风来临或者突发阵风时，极易出现振动甚至衍生安全事故，型计算，只选取门腿部分，对其在风力作用下的受力情况

各国每年因大风引发的港口起重机损坏或倒塌事件时有发进行建模分析，不过需要设置一定的合理边界加以约束。

生，这正是本文对岸桥风振动分析的关键意义所在。利用ANSYS分析岸桥受力，进而得到门腿所受到而定内力，

近年来，岸桥设计强调是从结构整体强度和稳定性来并将其换算成施加于门腿端部的集中质量，对门腿跌落情

进行抗风性校核，而结构件校核大多是依赖经验，采取预况加以仿真，这种算法同样适用于岸桥发生一定角度的倾

防措施，相对而言比较简单，也缺乏明确的标准，使得结斜后再次复原的冲击过程研究。

构件风振严重，特别是金属部分细长构件振动剧烈，焊缝2.3结构件的风致振动响应分析

疲劳开裂时常发生。鉴于风振现象、结构自振以及风与结斜撑杆、梯形架后拉杆以及水平撑件是岸桥容易出现

构之间的作用等诸多因素，分析岸桥结构件风振动有着十风振的部位，而且多为圆形截面杆件，因无法一一计算各

分重要的现实意义，是制定有效防风措施的前提和保障。种圆管构件的直径、长度和壁厚，故在此以常用规格圆管

2基于有限元法的岸桥结构风振动响应分析为例对其风振影响