汽车油改气基本知识.docx

汽车油改气根本学问

什么是燃气汽车？

目前，为了便利起见一般所谓的燃气汽车就是包括CNG、LNG、与LPG汽车。CNG汽车，也就是压缩自然气汽车。LNG是将自然气液化(常压下-162℃)后，装入低压保温容器中放在汽车上，LNG就是液化自然气汽车。LPG：在油田轻烃回收装置中处理自然气时与在石油炼制过程中，都有一种以丙烷与丁烷为主的副产品它们也是自然气组成的一部分，比较简洁液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液化气特别相像，也可以做汽车燃料这就是LPG，也叫液化石油气。

自然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi)。

二、燃气汽车的优缺点

〔一〕优点：

①有较高的经济效益。一是燃料费用低：一方自然气热值等于1.14升93号汽油热值，节约程度视各地气价与油价之比，目前，我国各省油价根本统一，气价差异宏大，节约幅度在40%-70%。二是保养费用低：自然气简洁扩散，在发动机中简洁与空气匀整混合，燃烧比较完全、干净、不简洁产生积碳，抗爆性能好，不会稀释光滑油，因此使发动机汽缸内的零件磨损大大削减，使发动机的寿命与光滑油的运用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养与运行费用，进步汽车运用的经济性。

②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。

③比较平安。CNG、LNG与LPG汽车的气瓶或气罐等都很坚实牢靠。自然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，自然气作为汽车燃料是比较平安的。

〔二〕缺点

1、由于气体燃料的能量密度低，目前普及推动的压缩自然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶间隔较汽油车短，在200-300公里左右，〔液化石油气与液化气自然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达600-1000公里，这也是为什么有些地方推动液化气石油气汽车的缘由〕。

2、动力略有下降：由于改装自然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用自然气后功率往往会下降10%左右，实际改装中依据车主用气为主还是以用油较多，可以进展调整，动力下降的问题不明显。

3、空间削减，自重增加：由于目前的自然气汽车是在原来的汽油车根底上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保存，要在原汽车的增加自然气燃料系统，汽车的有效空间削减，本身的自重也增加了。

□虽然有以上的缺乏之处，但从总的经济与社会效益分析，用自然气作为汽车燃料还是利大于弊。

三、自然气汽车的工作方式

1.汽油车的改装

运用自然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机一样。将高压气瓶中储存的自然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。照旧运用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不变更，原来发动机的构造根本不变，只是另外加上自然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用自然气或汽油两种燃料都可以工作，虽然自然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有变更，发动机的功率要损失10%。为了削减功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比进步，并变更点火提早角以适应自然气的工作需要。

现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑限制的电子燃料喷射系统。就是用电脑依据运用的工况自动地变更电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用自然气作为燃料，需要将汽油的电子喷射阀换成或另外加装自然气电子喷射阀，再改动电脑的限制软件的等程序，就可以成为燃烧自然气的自然气发动机。当然，自然气燃料系统中的其它部件与储气瓶、减压阀等还是不行少的。四、自然气汽车的平安性

在自然气汽车推广过程中，人们担忧自然气汽车，特别是CNG汽车的平安性。这是一种误会。当然，自然气是易爆气体，但自然气的爆炸是有条件的，在实行了一系列平安措施后，可以平安的将自然气用于汽车上，就象电一样，在理解了它的特点以后，今开我们不管是在消费上还是在生活上，不是都在平安的应用着大量的电气设备吗？首先，从燃料本身的特点来说，自然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明自然气不象汽油那样简洁被点燃。其次自然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大气中有1%的汽油浓度就很简洁发生着火爆炸。自然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。更重要的是自然气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很简洁向大气中扩散，不至于到达低燃烧界限。运用时还要在自然气里放加臭剂以进步对自然气泄漏的及早觉察，从而实行预防措施。最重要的是，自然气在空气中的比例即使到达爆炸极限度,没有火源也不会发生爆炸。所以在存放自然气的地方必需严禁烟火。

其次，自然