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殷 亮
开放式慢行交通系统研究
城市更新
URBANRENEWAL
开放式慢行交通系统研究
殷 亮
上海建工集团股份有限公司上海200080
摘要：开放式慢行交通系统是指打破封闭的道路红线、道路绿线及地块用地界限，采用统筹协调的方式，通过“挤、
借、换”等措施办法，增加道路慢行交通系统空间布置规模，再通过“调、分、划”等根据功能需要，进行慢行交通
系统内部空间再分配、细分配，遵循城市以人民为中心，以人为本，绿色出行，可持续发展的规划设计理念，以保障
绿色出行的安全性、便捷性和舒适性为原则，突破传统车本位的空间分配机制，让慢行交通路权与慢行交通实际的多
功能需求匹配起来，同时结合景观绿化、海绵城市、多杆合一以及智能交通等建设，使城市道路慢行交通系统成为充
足、开放、贯通的公共空间网络，从而满足市民日常户外活动和户外交流的需求。
关键词：城市道路；慢行交通系统；人行道；非机动车道；交通组织
中图分类号：TU746文献标志码：A文章编号：1004-1001(2024)07-1043-06DOI：10.14144/ki.jzsg.2024.07.013
InvestigationintoOpenSlow-mobilityTrafficSystem
YINLiang
ShanghaiConstructionGroupCo.,Ltd.,Shanghai200080,China
Abstract:Theopenslow-mobilitytrafficsysteminvolvestranscendingconventionalroadboundariesandlanduse
demarcations,employingaholisticapproachtoexpandthespatiallayoutofroad-basedslow-mobilitysystemsthrough
strategieslikecompression,borrowing,andexchange.Thisisfollowedbyareallocationandrefinementofthesystems
internalspacebasedonfunctionalrequirements,usingmethodssuchasadjustment,division,anddemarcation.Adhering
toapeople-centric,human-oriented,greentravel,andsustainabledevelopmentplanningphilosophy,thesystemprioritizes
thesafety,convenience,andcomfortofgreentravel.Itchallengesthetraditionalcar-centricspatialallocationparadigm,
aligningtherightsofslow-mobilitywiththemultifunctionaldemandsofsuchtraffic.Integratinglandscapegreening,sponge
cityinitiatives,multi-poleconsolidation,andintelligenttransportation,theurbanroadslow-mobilitysystemistransfor
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