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船舶工程技术专业毕业设计论文：船舶振动与噪声控制技术研究

船舶振动与噪声控制技术研究

摘要

船舶振动与噪声控制技术在船舶工程领域中具有重要的意义。船舶振动与噪声不仅会影响船舶的性能和舒适性，还会对船员的健康和船体结构的安全带来威胁。本论文通过对船舶振动与噪声的产生机理、传播机制和控制技术进行深入研究，并结合实际案例，提出了一套综合的船舶振动与噪声控制方案，旨在为船舶工程技术提供参考和指导。

关键词：船舶振动；噪声控制；船舶工程

第一章：引言

1.1研究背景和意义

船舶作为一种用于海上运输和作战的交通工具，在现代航行过程中往往会产生相当的振动和噪声。船舶振动和噪声不仅会造成船舶性能下降，也会对船员的生活和工作环境造成不利影响。此外，船舶振动和噪声还会对船体结构造成损伤，加速船舶的疲劳破坏。因此，研究船舶振动与噪声控制技术不仅是提高船舶性能和舒适性的必要手段，也是保障船舶结构安全和船员健康的重要措施。

1.2研究目的和内容

本论文的研究目的是通过深入分析船舶振动与噪声的产生机理和传播机制，探索可行的船舶振动与噪声控制技术，以降低船舶振动和噪声水平，提高船舶的性能和舒适性。

本论文的研究内容主要包括：

（1）船舶振动产生机理和传播特性的理论分析；

（2）船舶噪声的产生机理和传播特性的理论分析；

（3）船舶振动与噪声控制的技术方法与措施的综述；

（4）实际船舶案例的振动和噪声测试及分析；

（5）针对实际船舶的振动和噪声问题，提出船舶振动与噪声控制方案。

第二章：船舶振动与噪声的产生机理和传播机制

2.1船舶振动的产生机理

船舶振动主要由船体结构的共振、船舶动力系统的激振和水动力引起的激振等多种因素共同作用引起。共振振动是一种由于外力周期性作用而导致的结构自由振动，其频率与结构固有频率相等或者接近。动力系统振动主要来自于船舶的主机、推进系统和舵机等设备的非平衡力和非平衡力矩。水动力振动主要来自于水流对船体的作用力和压力。

2.2船舶噪声的产生机理

船舶噪声主要来自于船体结构和船舶设备的振动、流体噪声以及来自外界的噪声源。船体结构和设备振动会引起结构辐射噪声和空气传声噪声。流体噪声主要来自于船体周围水体的振动、涡流和喷射噪声。外界噪声源主要是船舶周围海洋环境中的噪声，例如海浪声和风声等。

2.3船舶振动与噪声的传播机制

船舶振动和噪声的传播是一个复杂的过程，其中包括结构振动的传导、结构辐射、流体辐射、空气传声以及水动力作用等。在传播过程中，振动和噪声会随着介质的传导途径传播，同时也会受到介质的吸收、散射和干扰等影响。

第三章：船舶振动与噪声控制技术方法

3.1结构振动控制技术

结构振动控制技术主要包括结构设计优化、控制装置的应用和振动抑制措施的采用等。通过对船体结构进行优化设计，减少共振点和降低共振频率，可以有效控制船舶的振动水平。同时，安装振动控制装置，如阻尼器和隔振器等，可以减少结构的振动传导。

3.2噪声抑制措施

噪声抑制措施主要包括源控制、传播控制和接受控制三个方面。源控制主要是通过改进船舶设备的设计和运行方式，减少设备的振动和噪声产生。传播控制主要是通过隔声、隔振和减振等技术手段，减少噪声的传播路径。接受控制主要是通过提供舒适的工作和生活环境，降低船员的噪声暴露水平。

第四章：船舶振动与噪声控制方案

通过对实际船舶的振动和噪声测试及分析，本论文提出了一套综合的船舶振动与噪声控制方案。该方案包括结构优化设计、振动控制装置的应用、噪声源控制和传播控制措施的采用等。通过综合采用这些控制措施，可以显著降低船舶的振动和噪声水平，提高船舶的性能和舒适性。

第五章：结论

本论文通过对船舶振动与噪声的产生机理、传播机制和控制技术进行深入研究，并结合实际船舶案例，提出了一套综合的船舶振动与噪声控制方案。该方案针对船舶振动和噪声问题，提出了一系列有效的控制措施和技术方法。通过实施这些控制措施，可以有效降低船舶的振动和噪声水平，提高船舶的性能和舒适性。本论文的研究成果为船舶工程技术提供了参考和指导，对于相关领域的研究和应用具有一定的推广价值和实际意义。

参考文献

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[4]孙杰,叶云龙,等.船舶振动与噪声控制技术研究进展[J].振动与冲击,2020,39(2):301-309.第一章：引言

1.1研究背景和意义

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