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现浇箱梁冬季施工方案
一、地基处理
跨河段现浇箱梁地基处理第一步清除河底淤泥；第二步拌灰土，铺设6层30cm厚10%灰土，压路机压实。
灰土基础要求达到设计承载力不低于100Kpa。碾压完成后，采用轻型触探仪检验灰土承载力，轻型动力触探试验应符合下列规定：
1）试验标准贯入量为30cm，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入10cm的锤击数；累计记录贯入30cm的锤击数N10。
2）试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上0.3m处，然后进行连续贯入试验。
3）当贯入30cm的击数超过100击或贯入15cm的击数超过50击时，可终止试验。
灰土基础承载力按N10×8-20（KPa）进行计算。
为防止冬季施工期间，地基处理后出现冻土问题，导致地基出现不均匀沉降安全隐患，在地基进行灰土填筑碾压整平后，铺设一层10cm素混凝土，不仅起到增加地基承载力，而且解决地基冻胀沉陷的难题。
二、模板安装
内箱模板提前加工成整体，使用时整体吊装作业。外模安装时，考虑到雨雪天气，模板拼接处容易出现冻胀开裂，影响模板的牢固性，要求在模板拼接安装时，多增加拉杆、铁钉和顶撑，以确保模板的牢固性和稳定性。
三、混凝土施工
混凝土采用冬季混凝土配合比，提前报总监办和业主审批后使用。混凝土原材砂子、碎石表面苫盖彩条布，防雨雪保温。混凝土搅拌时采用热水搅拌，保证出厂温度在10°以上，入模温度在5°以上。混凝土运输时，罐车外侧采用保温罩，减少运输或等待过程中混凝土的热量损失。
混凝土浇筑时，选用两台泵车同时浇筑，缩短浇筑时间，并且浇筑时间尽量选择在晴天、白天的上午9点以后，下午4点之前。浇筑过程中，安排专人负责监测混凝土的出厂和入模温度，不符合温度要求的混凝土坚决不予使用。振捣工人要及时振捣，振捣后，收面工人随抹面随苫盖。
在浇注混凝土前，务必注意天气预报，严禁在寒流（大风、大雪）袭击的情况下施工。当环境气温低于-15℃时，不应混凝土浇筑。
混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于20cm。根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的部位的振捣，避免对模板及预埋件的碰撞。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5℃。混凝土温度控制由施工队质检员和试验室共同监测。
新、旧混凝土施工缝的清理：
①前层混凝土的强度不得小于1.2MPa。
②施工缝处的水泥浮浆、松动石子或松软混凝土必须凿除干净，并用吹风机吹净拂尘。
③在浇注混凝土前，对接缝结合面进行加热，使结合面具有5℃以上的温度，浇注完成后及时养护，使混凝土结合面保持正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。
④当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在l.Om范围内的外露钢筋进行防寒保温。
由于冬季施工温度较低，混凝土强度增加较慢，模板拆除时间应相应推迟，以保证混凝土质量。
普通现浇箱梁C40混凝土采用冬季施工专用配合比。每方用水泥为350kg，砂为753kg，石子1083kg，水157kg，防冻剂12.5kg，粉煤灰35kg，矿渣粉65kg。
机棚和水泥温度都按10℃，混凝土自运输至浇筑成型完成的时间按2小时计算，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：
C40混凝土施工温度计算表
外界气温T（℃）
水温T（℃）
理论温度T（℃）
出机温度T1（℃）
入模温度T2（℃）
5
5
13
13
9
0
15
18
17
8
-5
20
23
21
7
-10
25
28
25
6
-15
30
33
29
6
-20
40
45
40
8
注：表中温度为拌合用水的最低温度要求，实际拌合时，为确保混凝土温度满足要求，需升高10℃左右。
预应力现浇箱梁C50混凝土采用冬季施工专用配合比。每方用水泥为390kg，砂为744kg，石子1070kg，水151kg，防冻剂14.8kg，粉煤灰35kg，矿渣粉60kg。
机棚和水泥温度都按10℃，混凝土自运输至浇筑成型完成的时间按2小时计算，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：
C50混凝土施工温度计算表
外界气温T（℃）
水温T（℃）
理论温度T（℃）
出机温度T1（℃）
入模温度T2（℃）
5
5
12
12
8
0
15
17
16
7
-5
20
21
19
6
-10
30
33
29
8
-15
35
37
33
7
-20
40
41
36
6
注：表中温度为拌合用水的最低温度要求，实际拌合时，为确保混凝土温度满足要求，需升高10℃左右。
综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外温度小于5℃时拌和用水需加热至15～40℃。
四、养护
现浇箱梁采用搭设暖棚进行养护，暖棚采用钢管和篷布搭设而成。具体方法如下:
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师，造价工程师、安全工程师、工程概预算精通，从事相关工作10余年，实际与理论结合。
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