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《汽车检测技术》试卷D
一．名词解释。（本题10分,每小题2分）
1、汽车诊断
2、工作过程参数
3、动态测功
4、转向盘的转向力
5、自由加速工况
二．填空题。（本题20分,每空0.5分）
1、汽车检测可分为和。
2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。
3、汽车诊断参数标准可分为、、、。
4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。
5、测功器的主要类型有、、。
6、气缸压力表按表头的不同有、两种。
7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包
括、、三部分。
8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。
9、四轮定位仪可检测、、、、
轮距、轴距、推力角和左右轴距差。
10、自动变速器的检查内容有、、、、。
11、按规模大小分类，汽车检测站可分为、、三种类型。
12、制动性能检测设备有、、。
13、检测前轮侧滑量的主要目的是。
三．判断题。（本题10分,每小题0.5分）
1.汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。(???)
2.人工经验诊断法的诊断准确性较高。(??)
3.工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。(??)
4.诊断参数越精确越好。(???)
5.当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。
(???)
6.稳态测功比动态测功应用起来更方便。(???)
7.汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。(??)
8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。(???)
9.混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。(???)
10.进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。(??)
11.点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。(???)
12.汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。(???)
13.离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。(??)
14.转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。(??)
15.汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。(?)
16.环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。(???)
17.液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。(??)
18.柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。(???)
19.当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。(???)
20.检测设备在使用前通常要进行预热。(???)
四．选择题。（本题20分,每小题1分）
1.发动机功率参数属于（???）。
??A．工作过程参数???????B．伴随过程参数C．几何尺寸参数D．综合参数
2.检测系统的输入装置是（???）。
??A．传感器?????B．变换及测量装置C．记录与显示装置D．数据处理装置
3.多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（???）。
??A．灵敏性????????????B．稳定性C．信息性 D．经济性
4.在用发动机功率不得低于原额定功率的（???）。
??A．70%????????????B．75%C．80% D．85%
5.在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（???）。
??A．70%????
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