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第7卷第1期汽车与新动力Vol.7No.1

2024年2月AUTOMOBILEANDNEWPOWERTRAINFeb.2024

生产制造

汽车投产制造中的项目管理

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王海玲，宋玉常，王丽丽，黄超，刘彦景

（1.宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江宁波315336；

2.浙江极氪汽车研究开发有限公司，浙江宁波315800）

摘要：对于汽车制造企业而言，完善的制度、明确的分工、合理的职责已经成为公司快速

发展的必要条件。汽车从无到有需要经历的过程复杂程度不言而喻，但往往被关注的只是研

发阶段，真正的投产阶段总会被忽略。一个汽车产品是否成功，投产是至关重要的，而投产阶

段的有效管理不仅可以提高产品质量、生产能力、降低成本，还可以提高整个公司的经济

效益。

关键词：汽车投产；项目管理；过程把控；质量提升

0前言验车辆行驶很多批次，每批次行驶几万km到几十

万km不等，工作量相对较大；可靠性试验是最重要

众所周知，汽车的开发过程非常复杂和繁琐，也是最昂贵的。性能测试一般包括制动性能、加速

因此汽车行业的项目管理也非常多，其中包括项目性能、换挡性能、NVH性能等更细的专项测试，一

范围管理、项目时间管理、项目成本管理、项目品质般有30~50项内容，需要在专门的场地进行。

管理等，但汽车投产制造中的项目管理目前还有所零部件试验中，DV试验是最早的试验，是指对

缺失。为了能够交付满意的、具有期望的、成功的零部件设计状态的验证；PV试验为小批量的试验

汽车产品，汽车投产制造中的项目管理尤为重要，验证，主要针对零件是否一致性的验证，要求是为

亟需推进实施。生产线下来的小批量的工装验证，其试验内容一般

包括稳态耐久试验、动态耐久试验、NVH验证、高

1汽车投产要求寒高热等关键影响因素的验证。

另外，还有一部分补充试验，例如：为了测试白

一辆车必须完成整车试验和零部件试验才能［1］

车身强度，应通过车身撕裂试验；为了适应某些法

满足投产要求。整车试验和零部件试验按阶段及规要求，还应专门进行法规试验，如挥发性有机化合

样件状态可分为设计验证（DV）试验和产品验证物（VOC）测试、车内空气质量测试及碰撞试验等。

（PV）试验，其中包括各阶段的耐久测试、疲劳测零部件准备情况的有效监控，是汽车能否正常

试、可靠性及适应性测试等。进入投产的关键因素。例如零部件的真实PV试验

整车试验一般会先拟定一个设计验证计划和状态、零部件的工装样件（OTS）认可状态、生产件

报告（DVPR）的试验计划。整车试验多以试验