《机械设计基础》教案 第26课 了解联轴器、离合器和制动器.docx

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课题

了解联轴器、离合器和制动器

课时

2课时（90min）

教学目标

知识技能目标：

了解联轴器、离合器、制动器的基本类型和应用。

素质目标：

通过学习联轴器、离合器、制动器等的应用，了解科技进步为人类生活带来的便利，培养科技创新意识，努力学习新知识、新技能，为人类文明的进步做出贡献。

教学重难点

教学重点：联轴器、离合器、制动器的基本类型和应用

教学难点：联轴器、离合器、制动器的应用

教学方法

多媒体展示法、问答法、讨论法、讲授法、练习法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学设计

第1节课：考勤（2min）→任务引入（5min）→传授新知（28min）→实践探索（10min）

第2节课：问题引入（5min）→传授新知（15min）→实践探索（20min）→课堂小结（3min）→作业布置（2min）

教学过程

主要教学内容及步骤

设计意图

第一节课

考勤

（2min）

【教师】使用APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况

任务引入

（5min）

【教师】展示“日常生活中的螺纹”的图片（详见教材），讲述“任务引入”的相关内容

在汽车和火车中，经常需要将不同机构的轴连接起来，其中最常用的装置就是联轴器。汽车、火车启动后，在行驶过程中速度会不断变化，有时候还要停下来且不能熄火，这就要求内燃机与变速器之间有一种可控制轴的离与合的装置来控制汽车或火车的运动，这种装置即为离合器。当汽车、火车准备停止工作时，需要有一种可使汽车、火车停止运动或保持停止状态的装置，这种装置即为制动器。那么，联轴器、离合器、制动器的含义是什么？它们有哪些类型？这些类型分别适用于哪些场合？

【学生】聆听、思考

借助任务引入，激发学生学习兴趣，明确学习目的

传授新知

（28min）

【教师】讲解新知

一、联轴器

联轴器是一种用来连接两根轴以使其一同转动并传递动力的装置。

（一）联轴器的分类

联轴器有很多种类，大致可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器三类。

1．刚性联轴器

【教师】展示“刚性联轴器的主要型式”表格（详见教材），讲解新知

刚性联轴器是一种用刚体连接，不能补偿两轴线相对位移的联轴器。

1）凸缘联轴器

【教师】组织学生先扫码观看“凸缘联轴器”微课视频（详见教材），然后展示“凸缘联轴器”图片（详见教材），讲解新知

凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器组成，两个半联轴器用螺栓连成一体，可实现两轴的连接。两个半联轴器既可用普通螺栓连接，也可用铰制孔用螺栓连接。前者利用一个半联轴器上的对中榫与另一个半联轴器上的凹槽相配合对中，对中精度高，工作中靠凸缘端面间的摩擦力来传递转矩，拆卸时必须使轴做轴向移动，多用于不需要经常拆卸的场合；后者利用铰制孔用螺栓对中，工作中靠螺杆受剪切和挤压来传递转矩，传递转矩的能力较强，拆卸时只需要拆卸螺栓，不需要使轴做轴向移动，可用于经常需要拆卸的场合。

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

普通螺栓连接与铰制孔用螺栓连接有哪些区别？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，展示“套筒联轴器”图片（详见教材），讲解新知

2）套筒联轴器

套筒联轴器通过公用套筒、键或销等刚性连接件来实现两轴的连接。套筒联轴器结构简单，制造方便，成本较低，径向尺寸小，但装拆不方便，装拆时需要使轴做轴向移动，适用于低速、轻载、无冲击载荷、径向尺寸受限的场合。

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

凸缘联轴器和套筒联轴器各有何优缺点？分别适用于哪些场合？

【学生】聆听、思考、理解、记忆

【教师】总结学生回答，讲解新知

2．挠性联轴器

【教师】展示“挠性联轴器的主要型式”表格（详见教材），讲解新知

挠性联轴器是指能补偿两轴线相对位移的联轴器。挠性联轴器可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器。其中，无弹性元件挠性联轴器可分为滑块联轴器、齿式联轴器、链条联轴器、滚子联轴器、滚珠联轴器和万向联轴器等；有弹性元件挠性联轴器可分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。

1）滑块联轴器

【教师】组织学生先扫码观看“滑块联轴器”微课视频（详见教材），然后随机邀请学生回答下面的问题

滑块联轴器与刚性联轴器的区别是什么？

【学生】观看、聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，展示“滑块联轴器”图片（详见教材），讲解新知

滑块联轴器由两个端面开有径向凹槽的半联轴器和一个两端带有凸榫的滑块组成。若两轴线不对中，当转速较高时，滑块会在凹槽内滑动，并且由于偏心将会产生较大的离心力和磨损，给轴和轴承带来附加动载荷，因此滑块联轴器只适用于低速场合。

2）齿式联轴器

【教师】展示“齿式联轴器”图片（