基于MODAPTS法的汽车座椅标准工时测算研究 .pdfVIP

基于MODAPTS法的汽车座椅标准工时测算研究

安乐;刘星;邓浩;章亦聪;李文

【摘要】在制造型企业中,标准工时是评定企业生产能力的重要数据.因此,合理地

测算和制定标准工时显得尤为重要.本文将MODAPTS法测算标准工时的方法引入

汽车座椅装配行业,以JC公司汽车座椅装配过程为例,详细地介绍了MODAPTS法

在汽车座椅装配标准工时测算中的应用过程,设计了一套适用于汽车座椅装配标准

工时的统计方法.利用该方法可以更快速、更准确地测算座椅装配作业时间.

【期刊名称】《价值工程》

【年(卷),期】2018(037)024

【总页数】4页(P151-154)

【关键词】座椅装配;MODAPTS法;标准工时

【作者】安乐;刘星;邓浩;章亦聪;李文

【作者单位】上海梅山钢铁股份有限公司,南京210039;安徽工业大学管理科学与

工程学院,马鞍山243032;安徽工业大学管理科学与工程学院,马鞍山243032;安徽

工业大学管理科学与工程学院,马鞍山243032;芜湖江森云鹤汽车座椅有限公司,芜

湖241009

【正文语种】中文

【中图分类】TP391.7

0引言

随着现代化科学技术的进步，制造业竞争日益激烈。市场对商品个性化、多样化的

需求不断提高，同时也要求商品的生产周期越来越短。在汽车制造领域中，这一迹

象表现得尤为明显[1]。汽车座椅生产企业，作为汽车零部件供应商，要及时根据

汽车市场的变化，准确衡量企业自身的生产能力，制定相应的生产计划。而标准工

时则是衡量企业生产能力的关键数据[2]。因此，合理地测算和制定标准工时显得

尤为重要，同时也将是汽车座椅企业提高竞争力的关键所在。鉴于此，本文将

MODAPTS法引入到汽车座椅装配企业，以JC公司汽车座椅过程为例，设计了一

套适用于汽车座椅标准工时的测算方法，JC公司利用该方法可以更快速、更准确

地测算座椅装配作业时间。

1标准工时

标准工时这个概念最早的提出者是美国管理学家泰勒，他将其称之为称“afair

day’swork”。ILO（InternationalLaborOrganization，国际劳动组织）对

标准工时的定义为：在正常条件下，普通工人经过培训后，按照正确的作业方法以

正常的速度完成某项装配任务所需要的作业时间[3]。汽车座椅装配作业的标准工

时完全符合这种定义。

一般而言，标准工时包括两个部分：正常作业时间与宽放时间[4]。对于座椅装配

过程而言，正常作业时间指生产线上通过培训后的作业人员以正常速度完成作业任

务所需的时间值，这一部分对产品是有价值的；宽放时间是指生产线上作业人员维

持劳动所需的休息时间，这一部分对产品而言是无价值的。标准工时一般按以下公

式计算：

宽放时间与很多因素有关，例如，装配作业的特点、环境以及劳动强度等，作业人

员的特点（如年龄、体质和生活习惯等）也会影响宽放时间[5]。因此，需要根据

实际情况，综合考虑这些因素，使得设置的宽放时间更为合理。根据JC公司实际

情况以及汽车座椅装配作业的特点所设定的宽放系数一般小于30%，具体参照情

况如表1、表2所示。

表1宽放种类及系数?

表2宽放率的取值建议表?

2MODAPTS法

MODAPTS法，简称为MOD法，是预定时间标准（PTS）法的一种，于1966年

由澳大利亚人体工程学博士Mr.G.ChrisHeyde发明，被认定为是第三代PTS系

统[6]。图1是MODAPTS法基本示意图。

图1MODAPTS法基本示意图

MOD法将生产实际中的装配动作归纳为21种，分类简单、易记、易学、易懂[7]。

但是，在实际应用过程中，若将每个动作都严格按照MODAPTS法进行分析和测

算，其计算量将会十分庞大、效率非常低，无法满足流水线平衡以及项目报价的时

间节点要求。因此，需要结合汽车座椅装配作业的特点，应用MODAPTS原理和

方法，设计出适合座椅装配的MODAPTS法标准工时系统。

3基于MODAPTS法的座椅标准工时测算

3.1座椅装