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ZL50装载机制动系统

赵海滨

ZL50装载机采取是停车和行车“二合一”制动系统。包括行车制动、停车与紧急制动，

停车与紧急制动共用一套装置。

一、ZL50装载机行车制动系统

行车制动系统是用于经常性一般行驶中速度的控制及停车，也称脚制动。本机行车制动

采用气顶油钳盘式制动。具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等

特点。

ZL50装载机行车制动系统为气顶油钳盘式制动的单管路制动系统。由空气压缩机、反馈

阀、单向阀、安全阀、空气罐、单管路气制动阀、加力器、钳盘式制动器及气、油管路组成。

空压机由发动机带动，压缩空气经单向阀进入空气罐，压力为0.78MPa。踩下制动阀踏板，

空气罐里的压缩空气分两路分别进入前、后加力器的气缸，推动气缸里的气活塞，并带动油

活塞，转化为油路，给制动液加压（油压约12Mpa）。压力油推动钳盘式制动器的活塞，使

摩擦片压紧在制动盘上，实施制动。松开制动阀踏板，在弹簧力作用下，加力器内的压缩空

气从制动阀处排出到大气，活塞复位，制动液回到加力器油杯，制动解除。

1.前空气加力泵2.加力器3.后前空气加力泵

4.油水分离器5.空压机6.储气筒

二、ZL50装载机停车与紧急制动系统

用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动。另外，当制动气压低于安全气

压0.28MPa时，该系统自动使装载机紧急停车，确保整机及人员安全。

紧急和停车制动系统主要由紧急制动阀控制按钮、顶杆、紧急制动阀、制动气室、停车

制动器及变速操纵阀等组成。

紧急和停车制动有两种控制方式：人工控制和自动控制。

1、人工控制

当系统压缩空气的压力在正常使用范围时，从空气罐中来的压缩空气进入紧急制动阀，

按下紧急制动阀控制按钮，打开紧急制动阀进气口，关闭排气口。压缩空气通过紧急制动阀

进入制动气室，向下推动停车制动器拉杆，制动蹄松开，解除制动。当需紧急制动或停车时，

拉起紧急制动阀控制按钮，关闭紧急制动阀进气口，打开排气口，系统中原有的压缩空气从

紧急制动阀处排出，在制动气室内弹簧的作用下，向上拉动停车制动器拉杆，制动蹄张开，

实施制动。

2、自动控制

在装载机使用过程中，当系统出现故障，导致系统气压低于0.28MPa时，紧急制动阀的

控制按钮会自动跳起，关闭紧急制动阀，实现紧急制动，同时变速箱自动挂空档，以保障车

辆及人员安全。

1.手控紧急制动阀2.操纵手刹3.气制动阀4.驻车制动室5.制动器