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20CrMnMo钢预先热处理工艺的改进与分析
赵羹惠
(山东上汽汽车变速器有限公司，山东烟台265500)
摘要：20CrMnMo材料用去应力退火代替等温退火的预先热处理，即保证了零件的最终使用性能。又提高了零件的生产效率。同时
降低了能源消耗，节约生产成本。
关键词：去应力正火；等温退火；渗碳淬火；疲劳试验
1概述(1)去应力退火T艺(2)金相组织及硬度检测结果如下．金相
钢件的正火和退火是应用非常广泛的热l温度℃620I热冷区I620l风冷组织评定按GB／T262—1999糊
处理，作为预先热处理工序，安排在锻造或铸I蝴目马氏蝽及残碳蝴衰厕i
I时间(分钟)80145625辅崩}马。鲫a捩
造之后，切削(粗)加工之前．用以消除前一工余照瞳眸仳屠漾
序所带来的某些缺陷．为随后的工序做准备。(2)金相组织及硬度检验金相组织按l搏‘嬷^抖3级I级nOl5tml07】Tn”娜℃／盛tVIO
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汽车零件的预先热处理足零件生产过程SEP—15203擐I域m渤期35I}珉C／碧HVIO
中至关重要的环节，零件经锻造后，不从以上检测结果可以看到：采用
但存在残余应力．而且组织粗大、不均显微组织带状组织{E平衡组织硬度I去应力退火与采用等温退火预热处理
匀、成分也有偏析．这样的零件机械性对最终热处理质量尢较大影响，属于
能低劣．严重影响切削加工．同时在淬l铁索体+粒状珠光体小于3级无155—195HB工艺正常接受范围，两种预先热处理
火时极容易造成变形和开裂。只有经工艺．完全可以达到零件的热处理质
过适当的退火或正火处理，使零件组织细化．(3)分析量要求。
成份均匀，应力消除，才能改善零件的机械加去应力退火也叫低温退火，其优点是：可(3)总成疲劳试验
工性能，并为随后的热处理(渗碳、淬火)作好以消除锻件的残余应力，且退火温度低，时间为了验证．变更工艺是否影响最终使用
组织准备。
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