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21个主要国际海事组织机构

国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization.IMO）

国际海事组织（IMO）的前身为政府间海事协商组织

（IntergovernmentalMaritimeConsultativeOrganization,

IMCO）。

IMCO是根据1948年3月6日在日内瓦举行的联合国海运会议上

通过的政府间海事协商组织公约（1958年3月17日生效），于1959

年1月6日至19日在伦敦召开的第一届公约国全体会议上正式成立

的，是联合国在海事方面的一个专门机构，负责海事技术咨询和立法。

1975年11月第9届大会通过了修改的组织公约决定，并于1982年5

月22日起改为现名IMO，以加强该组织在国际海事方面的法律地位，

使其在海事和海运技术领域起到更大的作用。

IMO与联合国及联合国粮农组织、国际劳工组织、国际原子能机

构订有合作协议。IMO通过的国际公约、规则和决议案为造船、设计、

检验、航运、海事、管理等部门所必须遵循的法定文件。IMO的全部

技术工作由下述5个委员会进行，即海上安全委员会（MSC）、海上

环境保护委员会、便利运输委员会、技术合作委员会和法律委员会。

IMO总部设在伦敦。IMO的最高权力机构为大会（每两年召开一

次，Assembly），下有理事会（每年两次，Council）和（上述的）

委员会（每年一~二次，Committee）；日常工作有秘书处承担，秘

书长为最高行政执行官，秘书处下设5个司，分别为海上安全司、海

上环境司、法律事务及对外联络司、行政司和会议司，总计为300余

名工作人员，以处理日常行政事务。

IMO出版物大致分为七大类：

（1）综合类（包含基本文件、IMO公约、大会决议和其他决定、

人命安全公约之各种文件、规则、建议等）；

（2）货物（包括危险货物规则及其各修正以及其他相关文件）；

（3）便利旅行和运输；

（4）法律事项；

（5）海上环境保护；

（6）船舶技术。

我国在联合国恢复合法席位后，于1973年3月1日正式参加IMO，

1975年当选为理事国，1995年11月，我国以最多票数连任A类理

事国。

我国对IMO的归口管理部门设在交通部船舶检验局。

国际海运联合会（InternationalShippingFederation.ISF）

ISF总部设在伦敦，是一个船东组织，在有关海员雇佣和安全的所

有问题上代表船东的利益。ISF是最老的国际船东组织，成立于1909

年，当时是欧洲的船东组织，到1919年才成为世界性的船东组织。

ISF有三个主要目标：

①为会员提供和交流最新的海员雇佣情报。

②根据海员的雇佣发展情况，提出和协调各国船东的意见。

③在讨论处理海员问题的国际论坛上，代表会员的利益与各国政

府和工会商洽。

ISF有28个会员国，拥有船舶的吨位超过世界总吨的一半，拥有

船员超过50万人。ISF的工作重点放在劳动标准方面，经常与工会打

交道。在许多问题的解决上，雇主与工会的看法难免不同，因此，ISF

的主要任务是协调和提出雇主的观点。

ISF还为IMO、联合国贸易和发展会议、联合国经社理事会担任咨

询工作。在IMO里，ISF主要关心船员的配备和培训工作，积极参与

制定了1978年《关于海员培训、发证和值班标准国际公约》。

ISF的活动还包括船员工资、建立并协调与工会的关系、船员配备

与组织等。ISF主要为船东谋福利，但它与国际劳工组织、海事组织合

作，积极参加拟订与海员雇佣条件、健康培训和福利有关的重要的国

际劳工组织公约和决议，对航运业的发展起着重要的作用。

国际航运公会（InternationalChamberofShipping.ICS）

ICS成立于