机车车辆悬挂减振装置 橡胶弹性件 征求意见稿.docx

1

GB/TXXXXX—XXXX

机车车辆悬挂装置橡胶弹性件

1范围

本文件规定了机车车辆用橡胶弹性元件的术语、符号和坐标系定义，客户和供应商应当分别提供的文件，产品特性要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存等。

本文件适用于铁道机车、客车、货车、动车组的悬挂系统、设备安装系统、连接、限位部位等使用的起减振、缓冲、柔性连接、限位等作用的橡胶弹性元件。城市轨道车辆用橡胶弹性元件可参照使用。

本文件不适用于机车车辆风挡、空气弹簧、密封橡胶制品、车钩缓冲器橡胶件、软管和传送带等。注：常见的橡胶弹性元件类型参见附录C。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）GB/T533-2008硫化橡胶或热塑性橡胶密度的测定（ISO2781:2007，IDT）

GB/T1690-2010硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法(ISO1817:2005，MOD)

注：GB/T1690-2019被引用的内容与ISO1817:2005被引用的内容没有技术上的差异GB/T1692硫化橡胶绝缘电阻率的测定

GB/T2941-2006橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序（ISO23529:2004，IDT）

GB/T3512-2014硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化或耐热试验(ISO188:2011，IDT)GB/T3672.1橡胶制品的公差第1部分：尺寸公差

GB/T3672.2橡胶制品的公差第2部分：几何公差

GB/T7762-2014硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验（ISO1431-1:2004,NEQ）

注：GB/T7762-2014被引用的内容与ISO1431-1:2014被引用的内容没有技术上的差异

GB/T9867-2008硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定(旋转辊筒式磨耗机法)（ISO4649:2002，IDT）

GB/T10125-2021人造气氛腐蚀试验盐雾试验（ISO9227:2017，MOD）注：GB/T10125-2021被引用的内容与ISO9227:2017被引用的内容没有技术上的差异

GB/T16585硫化橡胶人工气候老化（荧光紫外灯）试验方法HG/T3090模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

静态蠕变staticcreep

橡胶弹性元件在恒定的静态载荷作用下，随着时间的延长，位移会逐渐增加的现象。3.2

动态蠕变Dynamiccreep

2

GB/TXXXXX—XXXX

橡胶弹性元件在恒定的动态载荷作用下，随着时间的延长，位移会逐渐增加的现象。3.3

静态松弛Staticrelaxation

橡胶弹性元件在保持恒定变形作用下，随着时间的延长，作用力逐渐降低的现象。3.4

动态松弛Dynamicrelaxation

橡胶弹性元件在保持动态变形作用下，随着时间的延长，作用力逐渐降低的现象。3.5

相位角Phaseangle

正弦振幅和频率作用下激励与反馈之间的相位差。

4符号

表1中所列符号适用于本文件。

表1符号

序号

符号

单位

说明

1

a

mm或deg

振幅（位移），见图1。

3

C

5

2

说明：

1——位移（d或θ);2——时间（t）；3——dmax（或θmax）；4——dmin（或θmin）；5——dp。

图1振幅（位移）

2

c

N或N·m

振幅（力或力矩），见图2。

3

C

5

2

说明：

1——力（F）或力矩（M）；2——时间（t）；3——Fmax（或Mmax）；4——Fmin（或Mmin）；5——Fp。

图2振幅（力或力矩）

3

表1符号（续）

序号

符号

单位

说明

3

d

mm

位移，其中：

dJ：对应载荷FJ时的位移（d1、d2等），且d0＜dJ＜dM；

d0：进行试验时的最小加载位移；dM：进行试验时的最大加载位移；

dmin：正弦曲线上的位移谷值（见图1）；dmax：正弦曲线上的位移峰值（见图1）；dp：位移平均值（见图1）。

4

F

N

力，其中：

FJ：对应位移dJ时的载荷（F1，F2等），且F0＜FJ＜FM；F0