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机动车废气控制
目录
1、前言
2、机动车尾气排放中的主要污染物
2.1一氧化碳(CO)
2.2氮氧化物(NOx)
2.3碳氢化合物
2.4铅
3、机动车废气排放量的统计计算
4、机动车尾气污染成因分析
4.1车辆水平
4.2道路条件
4.3燃油质量
5、控制机动车尾气污染物排放的措施和方法
5.1使用清洁能源型交通工具进行替代
5.2加强行政管理,减少和消除汽车尾气对大气环境的污染
5.3提高燃油质量
5.4拼车是“精神消费”
6、机动车尾气的净化措施
7、主要目标
8、展望
8.1以钙钛矿型催化剂为主流,兼顾其它。
8.2采用科学的表征手段。
8.3运用更为先进的制备工艺。
8.4应用多元净化技术。
5、广泛的交流与合作。
参考文献:
1、前言
机动车业的发展和普及,为人们的生活带来许多方便。但是,随着机动车数
量的不断增加,排气污染对城市环境的影响越来越明显。如发生在上世纪40年
代的美国洛杉矶光化学烟雾,造成许多人眼晴红肿、呼吸道疾病及思维紊乱,患上
咽炎和肺水肿等疾病。一些地区频繁发生细颗粒(PM)污染问题,与机动车尾
2.5
气排放密切相关[1]。2010年全国机动车保有量达到1.9亿辆,尾气排放成为我国
大气污染的主要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。机动车尾气成
分复杂,低空污染严重,对人体的呼吸系统、消化系统和神经系统等危害较大。由
美国斯坦福模式对一些普通街道进行计算表明:地面上的80%的NO和屋面水平
2
线上的60%的NO都是机动车辆排放的[2]。在北京四环的高速公路上,车流量高
2
达数万辆/小时,就在算中小城市,主要交通干线上车流量也高达千余辆/小时。上
述事件表明对机动车污染现状的分析,探讨如何控制机动车排放物的措施和方法
已经迫在眉睫。
2、机动车尾气排放中的主要污染物
机动车尾气成分非常复杂,有一百种以上,其主要污染物包括:一氧化碳
(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(B8P)等,这些污染物
不仅污染环境,对人体也有巨大危害。
2.1一氧化碳(CO)
CO是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密
度为0.9670,它的溶解度很小。吸入过量的CO会使人发生气急、嘴唇发紫、呼
吸困难甚至死亡。长期吸入CO对城市居民身体健康是一个潜在威胁。其生成主
要受混合气浓度的影响,在局部缺氧或低温条件下,燃烧中的碳不能完全氧化生
成CO,而CO作为中间产物生成。
2
2.2氮氧化物(NOx)
NOx是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的,NOx的排放量取决于燃烧温
度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物进人肺泡后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺
组织产生剧烈的刺激作用,增加肺毛细管的通透性,最后造成肺气肿。《国民经
济和社会发展“一二·五”规划纲要》将氮氧化物排放总量削减10%作为约束性
目标,机动车排放占氮氧化物总量的1/4以上,在“一二·五”污染减排工作中
占有举足轻重的地位[1]。
2.3碳氢化合物
碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量不多,但其构成成分中含有一种已被世
界公认的强致癌物质。
2.4铅
汽车主要靠燃烧汽油(柴油)行驶.而汽油是一种易燃易爆的液体,为了防止
爆炸,人们往往在汽油里添加一种抗爆剂——四乙基铅。汽车尾气中的铅很容易
通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中,进而产生慢性危害,尤其是
铅,一旦进入人的大脑组织,便紧紧粘附在脑细胞的关键部位,从而导致人的智
能发育障碍和血红素制造障碍等后果。交通干线两侧的农田土壤中的Pb含量和
农作物中的
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