《汽车自动变速器构造与维修（第二版）》-课件 模块四 自动变速器的故障诊断与排除.pptx

;;学习目标

1．掌握汽车数字万用表的使用方法。

2．掌握KT600诊断仪的使用方法。

3．掌握X-431?PAD?V诊断仪的使用方法。

4．会使用汽车数字万用表对自动变速器进行检测。

5．会使用诊断仪对自动变速器进行检测和诊断。;?相关知识

在进行汽车维修的过程中，需要检测电压、电流、电阻等参数，有时还需要检测转速、闭合角、占空比、频率、压力、时间、电容、电感、温度等，这些参数对于自动变速器故障诊断是相当重要的。上述参数用一般数字万用表是无法检测的，必须采用汽车专用多功能数字万用表（简称汽车数字万用表）。

在汽车故障诊断过程中，大量使用的诊断仪器是综合诊断仪。一些汽车生产厂家可提供这类设备，但大部分是其他生产厂家生产的综合诊断仪。由汽车生产厂家提供的设备使用范围比较单一，而由其他生产厂家生产的综合诊断仪使用范围广泛，适用车型比较多，因此受到维修厂家的普遍欢迎。;一、汽车数字万用表

1．汽车数字万用表的结构和原理

（1）汽车数字万用表的结构

汽车数字万用表主要由电源开关、液晶显示屏、数据保持开关、功能量程转换开关、表笔插孔、表笔、温度探头、电流钳等组成。如图所示为UT107汽车数字万用表的面板，如图所示为UT107汽车数字万用表的液晶显示屏，如图所示为UT107汽车数字万用表的功能量程转换开关，功能量程转换开关的开关位置及功能说明见下表。;261;262;263;（2）汽车数字万用表的原理

汽车数字万用表是在直流数字电压表的基础上扩展而成的。为了能测量交流电压、电流、电阻、电容等，必须增加相应的转换器，将被测信号转换成直流电压信号，再由A/D转换器转换成数字信号，并以数字形式显示出来。汽车数字万用表的结构简图如图所示，主要由信号调节器、A/D转换器、计数器及显示屏组成，其核心是一只数字电压表。;1）信号调节器

信号调节器的作用是通过一定的转换器把各种测量信号转换成直流电压信号。

2）A/D转换器

A/D转换器的作用是将模拟信号转换为数字信号。

3）计数器

计数器的作用是将A/D转换器输出的数字信号转变为大家习惯的十进制数，并驱动显示屏，使之能显示出某个时刻的电压或电流值。

4）显示屏

数字万用表的标志是以数字方式显示测量的结果，因此显示屏是这类仪器不可缺少的组成部分。;2．汽车数字万用表的使用方法

（1）直流电压测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，并将表笔探针并联到待测电源或负载上。

3）从显示屏上直接读取被测电压值。;（2）交流电压测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，并将表笔探针并联到待测电源或负载上。

3）从显示屏上直接读取被测电压值。交流电压测量的显示值为正弦波有效值。;（3）直流电流测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“mA℃”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，并将表笔探针串联到待测回路中。

3）从显示屏上直接读取被测电流值。;（4）电阻测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“Ω”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“Ω”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，并将表笔探针并联到被测电阻上。

3）从显示屏上直接读取被测电阻值。;（5）二极管测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“”插孔，黑表笔插入“COM”插孔。红表笔极性为“+”，黑表笔极性为“-”。红表笔探针接被测二极管的正极，黑表笔探针接二极管的负极。

3）从显示屏上直接读取被测二极管的近似正向PN结电压，单位为mV，对硅PN结而言，一般为500～800mV。;（6）电路通断测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，并将表笔探针并联到被测电路两端。

如果被测电路两端之间电阻值大于100Ω，认为电路断路；如果被测电路两端之间电阻值小于10Ω，认为电路良好导通，蜂鸣器连续声响。被测电路两端之间电阻值为10～100Ω时，蜂鸣器可能声响也可能不声响。

3）从显示屏上直接读取被测电路的近似电阻值，单位为Ω。;272;（7）电池测量

1）如图所示，将功能量程转换开关置于“12V”测量挡。

2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入“mA℃”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，并将表笔探针并联