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备用制动认知
学习目标学习目标列车管压力控制
分配阀单元备用制动手柄
一、备用制动手柄
一、备用制动手柄制动缓解1-总风管2-均衡风缸3-排气口
二、列车管压力控制
二、列车管压力控制
请根据CRH3气路原理图C01模块，完成下表：C02手柄位置C02管道通断.02C14.08KR6进出口通断制动管压力CV压力EP制动03个管道均不通+——断600kpa无备用制动32-3—++通下降下降保压0均不通—++断不变不变缓解1,21-2—++通上升上升
二、列车管压力控制
中继阀1.外壳2.压缩弹簧3.阀导4.节流孔5.隔膜活塞6.集气板M.膜板Ve.进气阀座Va.排气阀座
三、分配阀单元制动管EP制动模块分配阀(.02)截断塞门(.03)压力传感器(.05)压力传感器(.04)B50：工作风缸 B51：比例风缸
三、分配阀单元施加备用空气制动时，列车管排风，备用制动分配阀B55.02打开，工作风缸B50向制动中继阀B60.07提供预控制压力Cv,即存储在工作风缸B50中的风源（备用制动需要的预控制风源压力）→备用制动分配阀B55.02→比例风缸B51进行减压→双向阀B60.04的A3和A2→空重车调整阀B60.05（根据空气簧压力调整通风比例）→制动中继阀B60.07的Cv处。
三、分配阀单元分配阀原理比例风缸工作风缸制动管1-活塞1a-充气沟3-空心阀杆3a-排气节流塞4-进气阀座5-压缩弹簧6-给排阀7-压缩弹簧R-通工作风缸L-通制动管C-通比例风缸
谢谢谢谢
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