《机械设计基础》课件第1章.ppt

1.6机械零件的结构工艺性1.零件的结构应与生产条件和批量相适应零件的结构工艺性与生产条件和批量有着密切的联系。单件和小批生产的零件，应利用现有生产条件制造，例如大尺寸的齿轮毛坯，在一般设备条件下锻造较困难，就应采用铸件或焊接件；当缺少磨齿设备时，就不能用变形大的热处理工艺等。成批和大量生产的零件，可采用专门设备、数控加工中心和自动线生产，这种条件应考虑用无切削或少切削成形工艺；采用组装结构等。2.零件的结构应与毛坯种类相适应设计铸件时，应考虑到铸件的最小壁厚需满足液态金属的流动性要求(对砂型铸造，通常灰铸铁件壁厚δ≥6mm，铸钢件壁厚δ≥8mm)；铸件各部分的壁厚应均匀，要避免局部材料集聚，产生缩孔；铸件不同壁厚的联接处，应采用过渡结构（如图1-4(a)所示），各个面的交接处不应有锐角；垂直分型面的表面应有铸造斜度，以便于造型和起模（如图1-4(b)所示）；尽量减少加工面等。对于品种繁多的单件、小批量生产，在设计锻件时，要考虑在自由锻造时使用简单通用锻模进行操作。因此，自由锻件结构的复杂程度受到很大限制，例如锥面、斜面和其他复杂剖面、非直线的交接结构、加强肋和凸台等应尽量避免，而采用简单、平直的形状。模锻对零件结构形状的限制有所减少，但零件的结构形状也应力求简单，避免剖面尺寸变化过大、薄壁、深槽和高肋等形状，应有一定的模锻斜度和圆角，以便造型和起模。图1-4铸件过渡结构和铸造斜度3.零件的结构应便于切削加工零件的切削加工工艺对零件的结构设计影响很大,主要应考虑零件的结构要能够加工，如车、刨、磨加工应留有退刀槽或砂轮越程槽(见图1－5)等；零件的结构要便于加工，如保证采用一般刀具加工时所需的工作空间(见图1－6)和支承定位面（见图1－7）。图1-5退刀槽或砂轮越程槽(a)车；(b)磨；(c)刨图1-6加工所需空间(a)不正确；(b)正确图1-7加工定位支承面(a)不正确；(b)允许；(c)正确图1-8减少刀具调整次数(a)改进前；(b)改进后图1-9减少加工面积(a)改进前；(b)改进后4.零件的结构应便于装拆和调整零件的结构应便于装配、拆卸，并尽可能减少装配工作量。主要应考虑：(1)能装能拆。例如为螺钉留出装入的空间(如图1-10)和合理的扳手工作空间(如图1-11)；对圆柱面过盈配合零件增设拆卸螺钉(如图1-12)；采用便于装配的结构(如图1-13)等。图1-10留出装入螺钉空间(a)不正确；(b)正确图1-11留出扳手工作空间(a)不正确；(b)正确图1-12增设拆卸螺钉(a)改进前；(b)改进后图1-13便于装配的结构(a)不正确；(b)正确(2)保证正确地安装。例如要有正确的装配定位基准(如图1-14)；要求零件的端面同时贴合(如图1-15)；采用不易导致安装错误的结构(如图1-16)等。图1-14有定位基准(a)改进前；(b)改进后图1-15端面同时贴合(a)不正确；(b)正确图1-16避免安装错误(a)改进前；(b)改进后(3)力求降低装配精度要求。例如圆柱齿轮传动中的小齿轮应比大齿轮宽一些，即使有装配误差，仍能保证两轮沿全齿宽接触等。1.7机械零件设计中的标准化机械零件的标准化，就是对零件的尺寸、结构要素、材料性能、检验方法、设计方法、制图要求等，制定出大家共同遵守的技术准则和依据。现已发布的与机械零件有关的标准，从运用范围上来说，可分为国家标准(GB)、部颁标准(机械工业标准JB、纺织工业标准PJ等)和企业标准三个等级。从使用的强制性来说，可分为必须执行的(如螺纹标准、制图标准等)和推荐使用的(如标准直径等)。我国已制订有很多国标和部标，目前还在不断发展和改进，并且已参加国际标准化组织(ISO)。设计时，应充分了解有关零件的标准，尽可能遵守标准，只有当标准与设计要求之间有矛盾，并有充分理由时，才允许不采用标准。标准化的优越性表现为：（1）将同名零件的型号和尺寸限定在合理的数量范围内，可以用最先进的工艺方法进行标准零件的专业化大量生产，可大幅度降低劳动量、材料消耗和总成本，并易于保证质量。（2）生产零件的技术条件和检验、试验方法的标准化，可以改进零件的质量，提高零件的可靠性。（3）设计中采