《第四节 受迫振动 共振》（同步训练）高中物理选择性必修第一册_沪科版_2024-2025学年.docxVIP

《第四节受迫振动共振》同步训练(答案在后面)

一、单项选择题（本大题有7小题，每小题4分，共28分）

1、一个质量为m的物体在阻尼力f=kv的作用下做受迫振动，其中k为常数，v为物体速度。当系统达到稳定状态时，物体的振动频率为：

A.ω=√(k/m)

B.ω=k/m

C.ω=√(k/m^2)

D.ω=0

2、一个简谐振动系统的固有频率为ω?，当外界施加的驱动力频率为ω时，系统发生共振的条件是：

A.ω=ω?

B.ωω?

C.ωω?

D.ω=0

3、一质点在外力的作用下做受迫振动，其振动频率与外力的频率相比（）

A、一定高于外力的频率

B、一定低于外力的频率

C、一定等于外力的频率

D、可能等于外力的频率，也可能高于或低于外力的频率

4、在共振现象中，系统吸收的能量最多是在外力频率与系统的自然频率（）

A、高于时

B、低于时

C、相等时

D、无法确定

5、一个质量为m的物体在水平方向上做简谐运动，其振动方程为x=A·cos(ωt+φ)，其中A是振幅，ω是角频率，φ是初相位。如果物体受到的外力为F=ma，其中a是加速度，那么外力F与位移x之间的关系为：

A.F∝x

B.F∝x^2

C.F∝x^(1/2)

D.F∝x^3

6、一单摆在无空气阻力的情况下做周期为T的简谐振动，在其第t1秒时的位移是x1，第t2秒时的位移是x2。则以下哪个说法是正确的？

A.如果t1t2，则x1x2

B.如果t1t2，则x1x2

C.如果t1t2，则x1=x2

D.无法确定x1和x2的大小关系

7、一个系统在做受迫振动时，如果外力的频率等于系统的固有频率，则会发生什么现象？

A.振幅减小

B.能量耗散增加

C.发生共振，振幅达到最大值

D.振动停止

二、多项选择题（本大题有3小题，每小题6分，共18分）

1、下列关于受迫振动的说法中，正确的是（）

A、受迫振动是指系统在受到外界周期性力的作用下发生的振动

B、受迫振动的频率一定等于驱动力的频率

C、受迫振动中，当驱动力的频率与系统的固有频率相同时，系统会发生共振现象

D、受迫振动中，当驱动力的频率高于系统的固有频率时，系统的振幅会减小

2、一个质量为m的物体悬挂在弹簧上，弹簧的劲度系数为k，物体受到周期性力的作用，周期为T。下列关于该物体振动情况的说法中，正确的是（）

A、当周期T小于弹簧的固有周期时，物体不会发生共振

B、当周期T大于弹簧的固有周期时，物体不会发生共振

C、当周期T等于弹簧的固有周期时，物体的振幅最大

D、物体的振幅与驱动力的振幅成正比

3、对于受迫振动，以下描述正确的是（）

A.受迫振动的频率总是等于系统的固有频率

B.当外力频率与系统的固有频率相等时，受迫振动的振幅最大

C.系统在外力作用下的振幅与外力的频率无关

D.受迫振动的频率总是接近但不等于外力的频率

三、非选择题（前4题每题10分，最后一题14分，总分54分）

第一题

题目：

一个质量为0.1kg的物体，被细线悬挂在一个频率为10Hz的振动系统上。当驱动力频率与系统的固有频率相同时，物体的振动振幅达到最大，这种现象称为共振。已知物体的固有频率为8Hz，求：

（1）该振动系统受到的驱动力幅值为多少时，系统发生共振？

（2）若驱动力频率变为12Hz，系统此时的振幅与共振时的振幅相比如何变化？

第二题

题目描述：一个质量为m的物体挂在弹簧上，当它处于静止状态时，弹簧伸长了x0米。假设这个系统在没有外力作用的情况下进行简谐振动，其固有频率记为ω0。现在，如果对这个系统施加一个随时间变化的外力Ft=F0cos

解题步骤：

1.确定系统的固有频率：

当物体静止时，根据胡克定律和牛顿第二定律可以得到平衡条件下的方程mg=kx0，其中g

对于简谐振动，系统的固有频率ω0由公式ω0=km

2.共振条件：

系统发生共振的条件是外界驱动力的频率ω与系统的固有频率ω0相等。即ω

3.计算共振时的振幅：

在共振状态下，系统的振幅A可以通过公式A=F0mω

第三题

题目：一个质量为m的小球，从高h处自由下落到一个固定水平面，水平面与地面距离为L。水平面与地面之间的空间内有一个弹簧振子，弹簧振子的劲度系数为k，质量为m’。当小球刚好接触水平面时，弹簧振子正在做简谐振动，振幅为A。求：

（1）小球与水平面碰撞后，弹簧振子振幅的变化；

（2）若要使小球与水平面碰撞后，弹簧振子振幅变为原来的2倍，小球的质量应是多少？

第四题

题干：

一个质量为2.0kg的物体挂在弹簧上，弹簧的劲度系数为200N/m。当系统在振幅为0.10m、频率为2.0Hz的驱动力作用下进行受迫振动时，如果获得共振，求系统的共振频率和驱动力的振