桥梁1-128m系杆拱工程监理实施细则.doc

银川至西安铁路陕西段YXJL-1标桥梁1-128m系杆拱工程监理实施细则

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四川铁科建设监理有限公司

银川至西安铁路陕西段YXJL-1标桥梁1-128m系杆拱工程监理实施细则

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桥梁1-128m系杆拱工程

监理实施细则

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复核：

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目录

TOC\o\h\z\u第一章工程特点及技术、质量标准 1

第一节工程特点 1

一、工程概况 1

二、技术标准 1

三、编制依据 1

四、工程特点 2

第二节技术、质量标准 5

第二章监理工作范围及重点 10

第一节监理工作范围 10

一、准备阶段监理工作范围 10

二、施工阶段监理工作范围 11

三、验收阶段监理工作范围 12

第二节监理工作重点 12

第三章监理工作流程 15

一、系杆拱施工流程 15

一、系杆拱监理流程 16

第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 17

第一节控制要点 17

第二节监控目标 42

第三节监控手段 42

第三节安全监控 44

第五章监理工作方法与措施 46

第六章旁站具体部位及工序 48

第一章工程特点及技术、质量标准

第一节工程特点

一、工程概况

银西铁路陕西段YXJL-1标监理范围为DK0+000～DK27+233，线路长度27.23km。其中：路基（站场）工程3段，长度6121.260m；桥梁工程3座（北塬新城特大桥0#～203#不含），长度21111.740m；1号咸阳梁场，24m梁47孔，32m梁548孔；铺轨、四电集成及站房工程。

1-128m简支系杆拱位于咸阳渭河特大桥242#～243#墩，DK11+973.23～DK12+103.53,上跨福银高速公路斜交34°。桩基采用20-φ150cm，h=6600，承台采用1480×2260×400，墩身采用双柱墩，242#墩墩身560×500×（500+350）、243#墩墩身560×500×（400+350）C40混凝土。系梁采用预应力混凝土简支箱梁，单箱双室截面。

二、技术标准

1、铁路等级：客运专线；本桥为双线铁路桥，线间距4.6m。

2、建筑限界：《客运专线铁路建筑限界（250km/h≤V≤350km/h）》，本桥设计时速为250km/h。

3、设计活载：

（1）列车竖向活载纵向计算采用ZK标准活载；

（2）列车竖向活载桥面横向计算采用ZK特种活载。

4、主体结构使用年限：100年。

5、轨道形式：有砟轨道。

三、编制依据

（1）《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007

（2）《铁路建设项目现场管理规范》Q/CR9202-2015

（3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）

(4)《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014）

(5)《钢管混凝土铁路拱桥技术规范》（GB50923-2013）

(6)《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9212-2015）

(7)《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）

(8)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

(9)《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）

(10)《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）

(11)《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）

(12)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

(13)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）

(14)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）

(15)《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》（第2版）

(16)住建部令第37号《危险性较大的分部项工程安全管理规定》

(17)关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》建质（2018）31号

(18)《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）

(19)银西铁路陕西段上跨福银高速公路西长段简支系杆拱支架交通保畅方案评审会会议纪要

(20)《新建银川至西安线路施工图变更设计DK10+652咸阳渭河特大桥239-253#墩立面布置图》银西施桥（特）-02（变）-08

（21）已批准的《新建银川至西安铁路陕西段指导性施工组织设计》

（22）已批准的《银川至西安铁路陕西段YX