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加油站安全对策措施及建议

第一篇：加油站安全对策措施及建议

加油站安全对策措施及建议设文安全评价报告

通过分析评价可以看出:拟建加油设施存在的主要危险有害因素为

火灾爆炸，同时还存在触电、申毒窒息、车辆伤害、物体打击、高处

坠落等危险有害因素。因此在施工图设计、工程建设中要把如何预防

火灾、爆炸事故发生作为项目的重点加以考虑;以降低事故发生的可能

性，减少事故损失。建议补充的安全对策措施如T:

1、总图布置和建筑物建议补充的安全对策措施1)站内不得设置暗

沟排水，以防止积聚油气。

2)站内绿化要充分考虑消防要求，可种植草坪、设置花坛，·不得

种植油性植物。·

3)根据该站提供的站区总乎面布置图，该站在后期建设CNG加气

设施时，应重新设计加气机到站房的距离，应符合《汽车加油站设计

与施工规范》(朋50156-2012)第12.2.10条的要求。

4)站内建筑物设置空调时，·空调主机应设置在爆炸区域之外。2.

设备、装置建议补充的安全对策措施

l)油罐操作井口应设有防雨盖板;储罐人孔、卸油快速接头、管线

法兰处应密封良好，不得造成水汽侵入。

2)油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m。周围应回填中性沙或细土

或细土，其厚度不应小于0.3m。

3)进油管应伸至罐内距罐底50皿-100n恤处。进油立管的低端应

为45。斜管口或T形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通

的开口。

4)卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气

管横管应坡向埋地油罐，卸油管道的坡度不应小于2%。5)该站加油设

施设有卸油油气回收系统，其设计应符合下列规定:a·汽油罐车向站内

油罐卸油应采用平衡式密闭油气回收系统。b·各汽油罐可共用-根卸油

油气回收主管，回收主管的公称直径不宜小于8Omm.c·卸油油气回收

管道的接口宜采用自闭式快速接头，采用非自闭式快速接头时，应在

靠近快速接头的连接管上装设阀门。6)该站加油设施设有加油油气回

收系统，其设计应符合下列规定:a·应采用真空辅助式油气回收系统。

b·汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用-

根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径不应小于50mm.c·加油油

气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施。d·加油机应具各

回收油气功能，其气液比宜设定为i.o~i.2。e·在加油机底部与油气回

收立管的连接处，应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，

其旁通短管上应设公称直径为25恤的球阀及丝堵。

7)油罐车卸油用的卸油软管应保证可靠的电气连接。

8)该项目的防霄、防静电设计应符合《建筑物防雷设计规范》

(GB50057-2010)的相关规定和《汽车加油加气站设计与施工规范》

(GB500156-2012)第11.2的要求。

9)油罐的量油孔应设带锁的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下

伸至罐内距罐底200恤处。

10)人孔盖上的接合管与引出井外管道的连接，宜采用金属软管过

渡连接·(包括潜油泵出油管)。

11)该站的油罐应设置防渗罐池，防渗罐池的设计应严格执行《汽

车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012)第6.5.3条的有关规

定。油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品泄漏的

的部位，也应采取相应的防渗漏措施。

12)油罐应采取卸油时的防满溢措施，油料达到油罐容量90%时应

能触动高液位报警装置;油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料

继续进罐。

13)设有油气回收系统的加油加气站，其站内油罐应设带有高液位

报警功能的液位监测系统，单层油罐的液位监测系统尚应具备渗漏检

测功能，其渗漏检测分辨率不宜大于o.8i/h。14)油罐、卸油口应设置

油品标识。

15)因采用-机多油品的加油机，加油机上的放枪位应有各油品的

文字标识，加油枪应有颜色标识。

i6)油罐埋地设置时应采取防止浮罐的措施，油罐加钢带固定;储罐

区设置沉水井，能够及时抽取罐区内的积水，防止浮罐。

·17)油罐内潜油泵的入油口，应高于罐底150皿了200mm