一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法 .pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN110288738A

(43)申请公布日2019.09.27

(21)申请号CN201910575238.X

(22)申请日2019.06.28

(71)申请人北京无线电计量测试研究所

地址100854北京市海淀区142信箱408分箱

(72)发明人吴翔孙祥溪张沛贺雷谢钊张健何鑫常慧娟

(74)专利代理机构北京正理专利代理有限公司

代理人付生辉

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

一种自行车专用车道智能综合管控

系统和管控方法

(57)摘要

本发明公开一种自行车专用车道智

能综合管控系统和管控方法，包括：前端

闸机系统、后端监控识别系统、多维信息

发布系统及管理中心；所述前端闸机系统

用于识别通过车辆的类型，将不符合设定

条件的车辆拦截；所述后端监控识别系统

用于采集和识别车辆信息，并对车辆进行

追踪和定位；所述多维信息发布系统用于

提示车辆的通行状态及周围环境信息；所

述管理中心用于存储车辆和周围环境信

息。本发明具有前后两层级的识别功能，

对单层级系统识别率有限的情况进行了改

良。显著降低了监控人员的劳动强度，便

于监控中心将注意力更多的放在突发情况

及恶劣天气等需要人工方式解决的问题

上，提高了自行车车道实际使用的效能。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

2022-09-23授权发明专利权授予

权利要求说明书

1.一种自行车专用车道智能综合管控系统,其特征在于,包括:前端闸机系统、后端监

控识别系统、多维信息发布系统及管理中心;所述前端闸机系统用于识别通过车辆

的类型,将不符合设定条件的车辆拦截;所述后端监控识别系统用于采集和识别车辆

信息,并对车辆进行追踪和定位;所述多维信息发布系统用于提示车辆的通行状态及

周围环境信息;所述管理中心用于存储车辆和周围环境信息。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述前端闸机系统包括:入口智能识别一

体机、自行车专用闸机、减速带、信息存储装置;所述入口智能识别一体机用于识

别通过车辆的类型并计数;所述自行车专用闸机用于对符合设定条件的自行车辆放

行,拦截不符合设定条件的其它车辆;所述信息存储装置用于存储识别车辆的信息并

发送到所述管理中心。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述自行车专用闸机包括入口自行车专

用闸机和出口自行车专用闸机,所述入口自行车专用闸机设于所述前端闸机系统一

侧,用于识别车辆的车体特征,并对数据库中存储特征信息进行对比;所述出口自行车

专用闸机设于与所述入口自行车专用闸机相对一侧。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述入口自行车专用闸机和出口自行车

专用闸机可双向开闭,组成潮汐车道使用。

5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述后端监控识别系统包括入口监控采

集摄像头、车道监控摄像头、智能识别装置及摄像头立杆,所述入口监控采集摄像

头用于采集进入车道的车辆或行人图像;所述车道监控摄像头用于从多个角度采集

车辆行进时的特征;所述智能识别装置用于处理分析采集的图像并对车辆追踪定位。

6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述多维信息发布系统包括闸机位显示

器、闸机位扩音器及车道监控位扩音器,用于显示或播报车道的通行状况及周围环

境信息。

7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述管理中心包括系统服务器、数据库、

控制器及终端设备。

8.一种自行车专用车道智能综合管控方法,其特征在于,包括:

判断进入自行车专用车道的车辆的车型,并判断其是否为自行车,阻拦不符合预设条

件的车辆通行;

当自行车进入闸机通行区域时,激活信息识别装置,输入车辆信息与信息库中信息进

行匹配;