ETC门架监测与运维管理探讨.pdf

2020年第12期（总第251期)I中国交通信息化

DOI:10.13439/j.cnki.itsc.2020.12.005

ETC门架监测与运维管理探讨

靳冰，庄宁超

(河南东方世纪交通科技股份有限公司，河南郑州450000)

摘要：在数字交通与取消全国高速公路省界收费站的大背景下，ETC门架监测与运维管理面临着前所未有的挑战与机遇本文分析了运维业

务存在的问题与取消省界收费站工程带来的变化，在此基絀上提出了建设架构，并从运维大教据融合分析与监测、运维全生命周期管理两个方面

简单阐述了智能监测与运维，以期提高高速公路的监测与运维业务能力

关键词：高速公路；ETC;监测与运维

随着经济社会的快速发展，新一代信息技术与交通运输深度广泛，遍布道路干线、上下匝道、收费站出入口及管理单位办公

融合发展的趋势日益明显为贯彻落实党中央、国务院关于推进区域。R常的巡查和故障维修需要耗费大量时间和人员进行保养

数字经济犮展的决策部署，2019年7月交通运输部印发的《数字交和处置。

通发展规划纲要》指出，数字交通是数字经济发展的重要领域，3、设备运维不及时，缺乏预警

是以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运设备故障的处置工作仍然以被动发现故障一人工填报一维

输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系以“数据链”修处H—人工验收这沖被动维修的方式进行。円常的设备巡查无

为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的法进行针对性的巡检。全面巡查耗时太长，人力物力浪费严重。

应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发只做区域巡查可能遗漏故障设备，造成部分异常隐患长期不被发

展，为交通强国建设提供支撑_现，缺乏有效的预警和提醒、

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化收费公路4、定位不精准，维修不彻底

制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷设备故障报送信息通常只描述现象，缺乏故障原因分析，导

收费，2019年5月国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消致在维修过程中正常设备零件被误拆除，造成过度维修；真正故

高速公路省界收费站实施方案》按照“远近结合、统筹谋划，障原因无法察觉，维修不彻底造成返工率居高不下。

科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术(二）取消省界收费站工程带来的变化

路线，加快工程建设，力争2019年底前基本取消全国高速公路省1、设备数量“倍增化”

界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感取消省界收费站工程完成后，高速机电设备在数量和类型上

相比以往成倍增加，其中ETC门架系统设备包括RSU天线、车道控

一、存在问题制器、抓拍摄像机、汇聚交换机、工控机、一体化机柜等；收费

车道设备包括栏杆机、工控机、费显、抓拍设施、红外光栅、雨

(一）运维业务长期存在的短板棚信号灯等；入口治超系统设备包括称重感应设备，工控机，抓

1、运维手段与行业发展脱节拍设施，栏杆机等。同时为保证运营收费业务不间断持续进行，

目前在公路设备运维工作中，设备故障的维修报送仍然大很多设备以车道为单位进行主备冗余部署，设锫维护工作量的压

釐采用人工记录故障情况、通过电话或短信逐级报送运维人员力之大可想而知。

的运维模式_部分业务性