湘教版地理章末综合检测(三).DOCXVIP

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章末综合检测(三)

(时间：90分钟满分：100分)

一、选择题(每小题2分，共40分)

碳源与碳汇是两个相对的概念，碳源是指自然界中向大气释放碳的母体，碳汇是指自然界中碳的寄存体。土地的利用方式变化会引起“碳源”和“碳汇”的变化。下表示意2000～2010年鄱阳湖区各土地利用类型碳排放量(单位：104t)。据此完成1～3题。

年份/年

耕地

林地

草地

水域

建设用地

未利用地

碳排放总量

碳源与碳汇的比值

2000

44.05

－27.75

－0.16

－10.58

426.31

－0.03

431.85

12.21

2005

43.53

－28.24

－0.15

－10.65

752.89

－0.03

757.35

20.39

2010

43.10

－28.19

－0.13

－10.78

1190.41

－0.03

1194.37

31.52

1.鄱阳湖区“碳源”的最主要土地利用类型是()

A．耕地B．林地C．草地D．建设用地

2．2000～2010年，鄱阳湖地区碳排放量对大气的明显影响是()

A．增温B．增湿C．增多D．增干

3．为实现鄱阳湖区低碳可持续发展，可采取的合理措施是()

A．增加林地和耕地面积B．降低低耗能高效益产业比重

C．增加清洁能源的比重D．增加建设用地利用比例

《巴黎协定》主要是为应对全球气候变化，拟通过一系列措施将全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在2℃以内。日本在协议上公开表示，到2030年减排26%。日本16%的碳排放量来自汽车的运输，从2021年开始，日本把由邮轮向欧洲输出汽车的线路改为搭乘中欧班列运输到哈萨克斯坦，再转运至欧洲国家，这段距离约5000km。与海运相比，碳消耗大幅度减少。据此完成4～6题。

4．日本放弃通过邮轮运输汽车到欧洲是因选择海运()

A．距离较远B．运费较高

C．碳排放量高D．速度较慢

5．日本选择中欧班列对该国碳排放量产生的影响是()

A．增加了国内碳排放治理资金B．平衡了全球的碳排放量

C．降低了环保标准D．转移了碳排放量

6．日本汽车经亚欧大陆桥向欧洲输送能够()

A．提高运输水平B．带动经济发展

C．节省运输成本D．改善运输结构

内蒙古兴安里湿地自然保护区是中国首个高纬度地区森林湿地，该自然保护区的建立对维持、改善、提高海拉尔河流域和呼伦贝尔大草原的生态环境及调节区域淡水资源数量和提高水资源质量具有重要意义。据此完成7～8题。

7．内蒙古兴安里湿地的支撑服务体现在()

A．维持生物多样性B．净化空气和水质

C．提供美丽的风景D．提供动植物资源

8．内蒙古兴安里湿地的多种服务功能()

A．是无条件的B．可永续利用

C．是同时存在的D．经常相互冲突

每年秋季，生活在落基山脉东部的帝王蝶成群结队从美国北部、加拿大南部启程，飞往数千公里外的墨西哥山林越冬。次年二、三月，又一路北上，重回故土。美国得克萨斯州中部是回程第一站，在这里产下第一代子女。随后，第一代子帝王蝶将在5月到6月继续北上至美国北部和加拿大南部，产下第二代甚至第三代帝王蝶。8月末，新生的帝王蝶会重新回到墨西哥中部的越冬地。下图为“帝王蝶越冬地种群数量变化图”，下表为“2004～2018年影响帝王蝶种群规模因素权重表”。据此完成9～11题。

影响夏季种群规模因素权重(%)

影响冬季种群规模因素权重(%)

晚冬帝王蝶种群规模(6)

夏季种群峰值规模(92)

繁殖地春季气温、降水(58)

秋季可供使用的花蜜数量(0.5)

繁殖地夏季气温、降水(30)

越冬地森林面积(7)

草甘膦使用状况(10)

9.1994～2018年，越冬地帝王蝶种群数量()

A．20世纪末缓慢增长B．500万以下的年份占比＞60%

C．21世纪初迅速下降D．1000万以上的年份占比＜20%

10．影响帝王蝶种群规模的因素()

A．冬季规模与夏季规模呈负相关B．气候变化是种群变化最重要因素

C．草甘膦是种群锐减的首要因素D．迁徙中的死亡是种群萎缩的主因

11．符合帝王蝶天性的保护性措施有()

①控制草甘膦使用量②建立自然保护区，引导就地生存③减少碳排放

④加大科技投入，实施人工繁殖

A．①②B．①③C．②④D．②③

近50年来，艾比湖面积急剧缩小，周边湿地植物群落出现了由湿生、中生向旱生、超旱生、盐生、耐