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的检查／维护镧度是通过检考识别出由于系统故障导
—随着我国经济的发展和人民篇生活水平的提高机，动车的保
标的车辆，通过维修使车辆不仅排放达标，而且整车
得到改善，在使用周期内保持良好的技术状况，降佃
明显。虽然我国目前城市机动车的保有量远低于发达国家的染
同期水平，但我们的污染水平却远远高于他们，如此继续发展实施Ｉ／Ｍ制度的关键点是要建立一套严格的检测｛
下去，我们的城市必将不堪重负，我们的可持续发展战略必将所有的在用车实施定期检测、强制维护、视情修理，实
受到影响。因此．加强城市机动车尾气污染的治理已成为当务护竣工检测。不过目前这主要针对道路运输车辆而言。
之急。本文特从以下几方面提出一些建议。真正的成效，第一必须将包括各类公务、商务和私人月
１政策措施摩托车在内的所有车辆纳＾Ｉ／Ｍ镧度的管理；第二要芷
１．１严格贯期执行《中华人民共和国大气污染防治法》强对授权检测机构的管理，重点是要加强技术标准、裢
《大气污染防治法》于２０００年９月１日起正式实施。该法和公正公平镧度的建立与实施，切实把机动车排放检梗
明确了各地的环境保护部门是大气污染治理的行政主管部门，合性能检测的重点内容；第三要加强对机动车维修行
它有权对机动车的定型、生产、销售、使用的有关排放污染的指管理。
标项目进行监督管理。《大气污染防治法》中规定：任何个人和１．３实施积极的车辆淘汰和更新政策
单位不得制造、销售或进口污染物排放超过规定标准的机动车目前，国内有相当多的机动车已到报废年限或其
船；机动车向大气的排放污染物不得超过规定的排放标准；在已达到报废状态而仍未报废，这些车辆继续运行，一
用机动车不符合制造当时的机动车污染物排放标准的，不得上其他的道路交通参与者带来安全威胁，另一方面其恶生
路行驶；机动车的维修单位．应当按照防治大气污染的要求和性能致使尾气排放超标，严重污染城市大气。随着我匡
国家的技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排保有量的逐年增加，机动车的报废更新工作必须引起蔼
放标准；逐步实施污染治理的有偿收费制度。视。首先我们应该依据车辆技术性能进步的趋势，及利
２１实施适台国情的检查／雏护ｆＩ／Ｍ）制度国的机动车辆的报废标准。其次应该严格依据标准，真
Ｉ／Ｍ法是美国在１９６８年通过的《空气清洁法》基础上，对性的淘汰报废政策，坚决取缔任何利用拆车件拼装车
汽车排放进行全面控制的一套法规，主要是对在用机动车实施为，规范报废车的回收解体市场。第三应实行积极的！Ｆ
检查／维修制度。］／Ｍ法在美国各州都有自己明确的具体规定，政策。对于属于社会集团购买力控制范围内的单位，债
根据不同的车型、年限、用途采用不同的检测方法和标准，同时购车指标，对于十人或其他单位，删在购车的税费方面
对所检测的车辆建立档案在美国Ｉ／Ｍ法成为必须遵守的法惠政策。
律我国环保总局、科技部、国家机械局联台发布的《机动车排２技术措施
放污染防治技术指南》中指出，实施车辆的检查／维护制度是最２．１推广使用高品质燃油
经济、合理、科学、有效的控制在用机动车排放的措施。在用车清洁燃油是净化排放的必要条件，只有提高燃油品
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