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林区道路建设的相关问题研究

想要促进林业行业的经济发展，实现林业经济效益的最大化，必须对偏远地

区的林区进行道路修建，这是林业产业发展的保障。目前国家对林业区域的道路

建设比较重视，加大了资金的投入，为林区道路的建设提供了支持，有效改善了

目前林区的发展情况，提高了林区的管理水平。但是在实际修建的过程中还存在

许多问题影响林区道路建设工程的开展，因此，本文对林区道路建设中的相关问

题进行了探究。

标签：林区道路；建设；存在问题；解决措施

一、林区道路建设的重要意义

1、降低生产成本，提高经济效益

林业资源的种植区域一般都在比较偏远的地区或者山区，这些地区相对于城

市来说经济发展比较落后，还有地理环境的影响，抑制林业区域的交通运输发展。

想要改善原来林业生产状态，实现林业资源效益最大化，首先要降低防护和运输

的使用成本。大部分林业区域没有修建道路，交通不发达，这在木材运输的过程

中，需要把木材运到车辆可以行驶的区域，不但加大了运输难度而且也使用的大

量的人力物力，同时需要耗费高额的资金，严重影响了林业资源生产和建设。所

以在林业区域修建道路是非常有必要的，可以有效改善林业传统生产模式中存在

的问题，降低使用成本，提高经济效益。

2、大幅度提升林区管理水平

在林业的生产建设中，树木病虫害和森立火灾问题对林业资源的破坏非常严

重，是目前林业发展过程中的首要问题。树木病虫害的潜伏期比较长，而且传播

速度快，范围广，如不对其进行有效防治，则会对林业资源造成非常严重的影响。

通常林区的防护人员采用的病虫害防治措施是对受到病虫害侵害的树木喷洒农

药，不但花费时间长，防治效果差，农药中的有害物质还会对生态环境造成影响。

如果进行林业道路的建设，可以把先进的科技设备运输道林区中，并科学应用到

病虫害防治工作中，有效提高了工作效率，节约了人力物力的使用。

例如某地的松树林年产值平均在每公顷7000元左右，在没有修建林区道路

时，人工除虫成本大约在500元每年，林区木材运输费用在2000元上下，计算

可得该地松树林年产平均值在每公顷4500元左右。而修建林区道路后，利用大

型作业设备进行农药喷洒，运输距离大幅度降低，运输费用也得到了削减，年产

平均值大约维持在每公顷6000元以上。

二、林区道路建设面临的问题

1、林区环境复杂，道路修建难度大

不同地区的地理环境和地势情况都是有所不同的，地势环境对于道路的修建

质量有着直接的影响。在进行林业道路的建设过程中，想要保证道路修建的质量，

就需要对施工区域的进行整改，使其满足道路修建的条件，这样道路的施工建设

才可以顺利开展。在正常的道路施工中，想要保证施工地区路面的平整度，就需

要在路基建设时，根据道路的实际情况添加石子，避免道路修建完成后出现塌陷

的现象。而在建设林区道路时，进行地基的建设一定会对树木的根系造成损坏，

并且随着公路的长度而增加损坏的程度，所以在林区道路的建设中，如何正确处

理林区道路建设和林业资源保护二者之间的关系，是有关部门需要思考的问题。

2、林区公路等级差，抵御自然灾害的能力低下

受地形所限，林区公路大部分是沿溪线、沿湖线，和越岭线，易受灾损毁。

由于建设资金所限，大部分道路设计强度仅能满足一般行车需要，桥涵构造物及

防护等设施也不同程度地存在设计标准低，功能不完善和抵御灾害能力差等问

题，一旦遇到自然灾害，容易发生山体塌方、路基沉陷、桥涵损毁等问题。此外，

大部分林区公路是等外公路或自然便道，林道错车点布置困难，大都为砂石路面，

其服务水平低和通过能力差，林区产品的流通也受到了很大制约。同时，目前的

林区硬化改造工程仅仅解决了路面的通行问题，而道路的排水、绿化等建设尚未

跟上。

三、林区道路建设的可行性措施

1、科学合理地进行路网规划

在林业资源日益匮乏的今天，努力提高林业生产综合能力，加大林业基础设

施投入是至关重要的环节。在这一环节中，加强林区道路建设规划是关键。必须

根据林区生产实际，对林区道路进行科学规划，逐步形成一个布局合里、功能多

样的林区道路网络。在规划时，应对林区的重点火险区进行森林防火公路的规划，

还要注重林区道路与国道、省道及县道的连接，注重运输能力和安全系数的提高，

充分考虑林道建设对环境破坏，逐步达到林区道路建设与周边自然景观的相互协

调的目标。

2、确立项目建设的质保体系

为保证项目建设的顺利实施，必须建立可操作的质量保证体