水电接驳方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u246991编制依据 1

139252工程概况 1

295053临时用电及水布置 2

121153、1用电原则及变压器位置 2

224923、2用电布置 2

271233、3备用电源 3

273403、4用电检算 3

297823、4、1总用电量计算 4

243563、4、2变压器总装机容量 5

177714临时用水 5

101654、1主水管布置 5

260904、2场地内水管布置 5

201564、3临时用水计算 5

291564、3、1生产用水 5

224704、3、2生活用水 7

162564、4消防用水 7

260864、5合计流量 7

74004、6供水管径计算 7

287905施工用电安全技术措施 7

262405、1安全用电技术措施 7

253315、2电气防火措施 14

327235、3防雷措施 15

104285、4变压器及总配电室处安全措施 16

196705、5安全注意事项 16

275756节水措施 17

303327临时用电管理制度 19

177018临时用电应急措施 20

237259附图 23

临时水、电接驳方案施工方案

1编制依据

前海双界河路（及地下道路）市政工程一标土建工程施工有关资料。

现场调查情况。

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014,以及深圳市对施工用电得有关规定。

2工程概况

前海深港现代服务业合作区（以下简称前海合作区）位于珠江三角洲湾区东岸、深圳蛇口半岛西侧，与香港紧密相连。前海合作区用地范围以双界河、月亮湾大道、妈湾大道与前海湾海堤岸线为界，面积约14、92K㎡。片区与妈湾、蛇口、赤湾港区相临，规划设计中得南坪快速路与广深沿江高速在此相交，地铁1号线、5号线在前海片区已经运营，11号线正在施工，深港机场连接线正在研究中。因此，前海片区与机场、大铲湾集装箱港区、平湖铁路枢纽与深圳市区有方便快捷得联系，具有集水、陆、空、铁交通枢纽汇集与城市发展极佳得综合区位优势。前海深港合作区双界河路、听海路及其地下道路就是前海骨架道路网一部分，承担前海对外内部片区之间得联系交通，就是前海用地开发与城市发展得重要支撑。前海深港合作区双界河路、听海路及其地下道路（南坪二期至沿江高速）市政工程分I期（南坪二期至沿江高速）与II期（沿江高速-兴海大道高架桥终点段）分别建设。

本项目负责K0+100至K0+680段得地下道路工程。

地下道路围护结构采用1000mm@1300mm钻孔灌注桩，围护桩均长13、2m，入坑底10m且穿透淤泥层，空钻部分约5m，桩间采用C20挂网喷射混凝土。围护桩采用混凝土冠梁连接，以增加整体性。

围护桩外围采用600mm@350mm旋喷桩止水帷幕，旋喷桩均长11、5m，入坑底5m且入不透水层1、5m。

坡面采用100mm厚C20挂网喷射混凝土，坡顶与坡角均设置600mm*600mm排水沟，中间预埋排水管。

围护结构内侧采用550mm@400mm搅拌桩裙边加固，加固宽度3、35m，加固深度6m。

基坑内土体采用400mm@1200mm振动沉管灌注桩进行加固，加固深度8-11m不等。

主体结构采用50cm厚碎石换填，垫层厚20cm。结构相关尺寸待定。

3临时用电及水布置

3、1用电原则及变压器位置

本项目施工用电采用TN-S配电系统，供电遵循三级配电二级保护原则，用电设备遵循“一机、一闸、一漏、一箱”得原则，确保用电安全。施工现场临时用电变压器由本项目部联系南山区供电局下属单位负责购置与安装，本项目设2台400KVA变压器一台设置在振海路北侧山坡上，一台设置在起点位置。

具体位置详见《施工现场临时用电布置图》

3、2用电布置

（1）施工用电

本地下道路共设置2台400KVA变压器。其中1号变压器前期供围护结构旋喷桩止水帷幕施工，中后期供钻孔桩施工及主体结构施工。一号变压器接2个一级配电箱，每个一级配电箱接2～3个二级配电箱。电缆主线沿施工围挡内侧埋设，埋设深度不小于0、6m,间隔60m设二级配电箱。二号变压器接2个一级配电箱，每个一级配电箱也接2～3个二级配电箱，其中一个一级配电箱围护结构施工，另一个一级配电箱供结构施工及临建。

3、3备用电源

为避免由于电力供应紧张而引起电网供电临时中断，做好临时应急用电得准备，临租一台360KW发电机，通过电源切换箱备用于停电抢修及施工高峰等情况下得照明及部分动力用电，以保证施工高峰期得补充电力与临时停