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3月土木工程实习报告总结

本文为大家整理的《3月土木工程实习报告总结》，希望对大

家有所帮助！

篇一

实习目的及意义：

为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍

的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的

毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的

理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理

解书本上的知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五

天的土木专业认识实习。

实习内容：

在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，获得

了很多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：

石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥；桥东开发

区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑；石太高速公路，

滹沱河上的京广铁路桥和公路桥；石太铁路山西的娘子关火

车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速公

路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安

路跨铁路斜拉桥等。

实习结果：

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1）拱桥

拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受

力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各

不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，跨度可达1500米。

不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。

施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，

使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和

灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压

实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作

完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的

上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部

分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是

具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场

为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除

模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人

员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而

定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆

除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。

2）高速公路：

高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其

中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处

理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有中央分

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离带隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线

的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂

停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在中央分离带的上

部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两

公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山

坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。

公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有

独立的空间立体感。高速在上，公路在下。

3）梁式桥

由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制

板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板

和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，

有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进

速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止

塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。

实习体会：

（一）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很

多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学

的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日

子，是努力求索的日子。

（二）从理论到实践还有一段路要走。

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在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：

这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。记得当时我的大脑一片

空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢？

没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意

识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把

课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正

学会了，才是真正的本事。

（三）要想学好，先要三勤。

在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人

员等给我们最多、最宝贵经验就是三勤，勤看、勤问、勤思。

对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工

管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；