泸定水电站尾水大桥连续预应力箱梁施工技术.docx

第37卷第5期2011年5月水力发电

第37卷第5期2011年5月

水力发电

工程施工

泸定水电站尾水大桥连续预应力箱梁施工技术

胡传安，赵华荣，张朝刚

(中国水利水电第十四工程局有限公司曲靖分公司，云南曲靖655000)

摘要：泸定水电站尾水大桥横跨发电厂房尾水渠，上部为连续预应力箱梁结构。为满足上、下游接线需要，尾水大桥采用弯箱梁，纵坡达4%。因转弯半径小，纵坡大，桥墩较高(最大高度达34.5m),底板地质条件较差，与厂房施工干扰较大，施工难度大。经过分析论证，最终采用满堂支架施工方案，顺利完成了施工任务，满足了进度要求。关键词：尾水大桥；连续预应力箱梁；满堂支架；泸定水电站

ConstructionofBridgeacrosstheTailWaterofLudingHydropowerStationbyUsingPre-stressedContinuousBoxGirder

HuChuanan,ZhaoHuarong,ZhangChaogang

(QujingBranchofSinohydroBureau14Co.,Ltd.,Qujing655000,Yunnan,China)

Abstract:TheupperpartofthebridgeacrossthetailwaterofLadingHydropowerStationadoptspre-stressedcontinuousboxgirdertoconstruct.Inordertoconnectwithexistingroad,theboxgirdermustbecurvedinthehorizontalplane,andatthesametime,ithasaslopingsurfacewithagradeupto4%inlongitudinaldirectionofbridge.Theconstructionofbridgeisdifficultbecauseofsmallerturningradius,steepersurface,highpiers(maximumheightof34.5m),poorgeologicalconditionsandinterferenceswithpowerhouseconstruction.Thefullspacesupportprogramiseventuallyadoptedforthebridgeconstruction.Thebridgehasbeencompletedaccordingtotheschedulerequirements.

KeyWords:bridgeacrosstailwater;pre-stressedcontinuousboxgirder;fullspacesupport;LudingHydropowerStation中图分类号：TU757.4(271)文献标识码：B文章编号：0559-9342(2011)05-0063-04

1工程概况

G318公路泸定水电站发电厂房段跨尾水渠大桥桥梁的布孔受桥下尾水渠边墙布置、尾水渠和厂房基础开挖及场内道路布置等因素控制，设计为6组40m长预应力连续弯箱梁结构，全长246.10m。桥轴线为公路中线，布置在缓-圆-缓型平面曲线上。桥面按路面超高设置横坡，桥墩按法线方向布置。箱梁为单箱单室宽翼缘截面，翼缘板宽1.725m,端部厚18cm,根部增至50cm厚。箱室底宽538.4cm,腹板为斜腹板，腹板厚度均为50cm,顶板、底板厚度均为25cm,梁体为250cm等高度箱梁。箱梁位于半径为255m的平面曲线上，为增加箱梁的整体抗扭能力，在支座处设有横隔梁，在每跨跨中设一道横隔板。桥墩采用设倒角的矩形实体墩，1、2、3、5号桥墩基础为带承台的桩基，4号桥墩

基础与尾水渠墙体结合在一起。桥台设计为双柱式轻型桥台，桩基础。

箱梁采用C50混凝土浇筑，桥面铺装采用C40合成纤维混凝土，桥墩、桥台盖梁采用C40混凝土，桥墩承台及扩大基础采用C35混凝土，桩基均采用C35水下混凝土。预应力束由7~19根φ15.2mm钢绞线组成。预应力管道采用预埋塑料波纹管。

2施