《飞机系统与附件》课件——4.起落架系统.pptxVIP

4.1起落架系统概述

起落架系统概述1.起落架的作用是飞机的重要组成部分可以支撑飞机、使其在地面滑跑和灵活运动承力机构减震装置机轮收放机构着陆接地和地面运动时构成减缓与地面撞击减小飞机的受力起落架系统概述

1.起落架的作用飞机上受力较大部件起落架系统是飞机主要系统之一工作性能好坏直接影响飞机起飞着陆性能飞机安全强度、刚度安全余量不多每次起落中承担飞机全部重量及冲击载荷起落架系统概述起落架系统概述

2.起落架的配置形式通常起落架有三种配置形式后三点式前三点式自行车式起落架系统概述起落架系统概述

重心在主轮之后两主轮对称安装在飞机重心之前尾轮位于飞机尾部后三点式2.起落架的配置形式起落架系统概述起落架系统概述

后三点式起落架易在螺旋桨飞机上布置容易起飞以及减速构造简单、重量轻优点缺点其方向稳定性差飞机容易打地转起落架系统概述起落架系统概述

着陆时若速度较大两主轮先着地但重心在后会使飞机下沉会增加迎角其升力变大飞机容易飘起产生“跳跃”现象所以着陆时必须三点接地，操纵会比较困难起落架系统概述起落架系统概述

且因为重心在后，刹车时飞机可能会发生倒立、翻筋斗现象后三点式起落架起落架系统概述起落架系统概述

前三点式为解决后三点式缺陷，其应运而生绝大多数飞机上得到广泛的应用起落架系统概述起落架系统概述

优点地面运动稳定性好不易偏转/倒立只用后两个主轮接地，容易操纵滑行中着陆时地面运动时机身与地面接近平行,飞行员视野好起落架系统概述起落架系统概述

对于喷气式飞机能使发动机轴线基本上与地面平行避免喷气发动机喷出的燃气损坏跑道前三点式优点起落架系统概述起落架系统概述

前三点式起落架缺点因此适用于速度较大飞机20世纪40年代初开始，得到迅速推广目前已成为起落架在飞机上配置主要型式前起落架承受载荷较大前轮在滑行时容易摆振起落架系统概述起落架系统概述

自行车式飞行速度增大机翼厚弦比减小把尺寸较大主起落架收入较薄机翼比较困难近年部分高速重型飞机釆用自行车式起落架导致起落架系统概述起落架系统概述

结构比较复杂目前应用还不广泛两组主轮分别安置机身下部、飞机重心前后另外有两个辅助轮对称在左右机翼下特点自行车式起落架系统概述起落架系统概述

构架式支柱套筒式摇臂式飞机类型、尺寸等因素结构受力和起落架收放3.起落架的结构型式飞机起落架结构型式可分为取决于主要影响起落架系统概述起落架系统概述

构架式起落架在早期飞机和现在轻型飞机上广泛采用机轮通过承力构架与机翼或机身连接承力构架中减震支柱及其他杆件相互铰接起落架系统概述起落架系统概述

构架式起落架起落架地面反作用力只承受拉伸/压缩轴向力，不承受弯矩结构重量轻构造较简单外形尺寸较大难收入飞机内部目前在部分轻型低速飞机和直升机采用较多，高速飞机不采用缺点起落架系统概述起落架系统概述

支柱套筒式起落架现代飞机起落架典型型式由外筒和活塞杆套接的减震支柱机轮直接装在支柱下端支柱上端固定在机体骨架上起落架系统概述起落架系统概述

支柱套筒式起落架单支柱套筒式双支柱套筒式双支柱套筒式起落架重量和体积较大两减震支柱动作难做到完全一致目前很少采用起落架系统概述起落架系统概述

张臂式起落架支柱像一根一端固接在机体骨架上的张臂梁某些小型飞机前起落架采用张臂式起落架单支柱套筒式张臂式撑杆式起落架系统概述起落架系统概述

减小起落架支柱所受弯矩撑杆式起落架其支柱相当于一根双支点往外伸梁由于斜撑杆支持作用支柱所承受侧向弯矩大大减小起落架系统概述起落架系统概述

在能够收放的起落架上斜撑杆还作为起落架收放连杆或斜撑杆本身就是收放作动筒容易做成可收放型式，应用广泛但承受水平撞击时减震支柱不能很好地起减震作用支柱套筒式起落架起落架系统概述起落架系统概述

飞机着陆/滑行过程起落架上载荷不通过支柱轴线支柱套筒式起落架减震支柱承受较大弯矩使活塞杆和外筒接触地方（支点）产生较大摩擦力起落架系统概述起落架系统概述

减震支柱密封装置易磨损工作性能也受到很大影响在减震支柱的维护、修理工作中注意活塞杆上下轴承磨损情况和密封装置的状态这种情况下起落架系统概述起落架系统概述

摇臂式起落架解决起落架水平载荷传递问题机轮通过一个摇臂（轮臂或轮叉）悬挂在承力支柱和减震器下面起落架系统概述起落架系统概述

根据减震器配置不同它可以分为三种型式（a）分开的摇臂式起落架用作主起落架（b）合成一体的摇臂式起落架用作前三点式飞机前起落架用作后三点式飞机尾部起落架（c）没有承力支柱减震器和摇臂直接固定在承力构件上的摇臂式起落架减震器与承力支柱起落架系统概述起落架系统概述

在高速飞机上应用广泛承受水平撞击时摇臂式起落架支柱套筒式起落架相比减震器能较好发挥作用密封装置工作条件更好优点起落架系统概述起落架系统概述

它构造复杂减震器及接