中石油CNG汽车加气母站项目可行性研究分析汇报优选 .pdfVIP

中石油CNG汽车加气母站项目可行性研究分析汇报

XXXX年最高气温（℃）历年最低气温（℃）日照年日照时间（h）

湿度年平均相对湿度（）最大相对湿度（）最小相对湿度（）年均蒸

发量（mm）降水一天最大降雨量（mm）一次暴雨持续进间（h）最大

雨量（mm）风向、风速全年主导风向EESE全年次主导风向SE最小风

频方向WSW年平均风速（ms）极端最大风速（ms）大气压年平均气压

（bar）最高气压（bar）最低气压（bar）其它年均雷暴天数（d）气

源气源综述中国石化“川气东送”已列入国家“十一五”重大工程。

该工程由两部分组成，一为普光气田勘探、开发以及气体处理工程；

一为通往上海长输管线工程，预计总投资多亿元。普光气田是中国目

前发现个储量在,Nm以上大气田之一。根据目前勘探开发部署，预计

年底，即可形成天然气生产能力Nm以上，年底可形成天然气生产能

力Nm，年年底即可供气。普光气田外输管线起于四川宣汉，止于上

海。管道干线预计全长,公里，中途建座加气站，年最大输气量可达

Nm以上。管道工程包括条通往上海主干线、条豫鲁支。

XXXX年最大输气量可达Nm以上。管道工程包括条通往上海主干

线、条豫鲁支干线和条支线川维支线、达州支线、南京支线。天然气

物性、气体组分进站天然气为川气东送管道气，天然气气体组分见表

表气源组分表组分分子量摩尔分率（mo）HNCOHSmgmCOSHOCHCHCHCHSH

（甲硫醇℃工艺管道设计流速、压缩机前工艺管道设计流速：不大于

ms、压缩机后工艺管道设计流速：不大于ms工艺计算与设备选型、

压缩机压缩机是母站心脏，其运行状态直接关系到整个母站正常运行

和CNG子母站正常工作及生产成本。根据可研，本项目选用国产压缩

机橇装机组。本母站生产规模为md，工作时间按每天小时计算。对

于产气量为md压缩机来说共需要台。站内予留md发展空间。压缩机

主要技术参数如下：）机组性能参数序号名称备注型式对称平衡型往

复活塞式压缩级数二级压缩介质天然气（主要成分详见组分表）进气

压力（表压）（MPa）～（设计点MPa。机金属平面填料》JBT～M、《压

缩机用安全阀》JBTN、《注油器》JBT（）压缩机检验标准A、《容积

式压缩机验收试验》GBTB、《容积式压缩机噪声声机组套成撬，详见

成撬清单加气柱台加气机台为拖车头加气废油罐台污水罐台站房平

方米框架压缩机房平方米框架变配电及控制室平方米框架加气棚平

方米网架设计依据与设计条件设计依据、中国石油化工股份有限公司

天然气分公司XXCNG汽车加气母站可行性研究汇报；、中国石油化工

股份有限公司“关于川气东送管道工程XX加气母站可行性研究汇报

批复”；、安评及批复；、环评及批复；、中国石油化工股份有限公司

天然气分公司《关于川气东送管道工程XX加气母站初步设计暨施工

图设计委托书》、中国石油化工股份有限公司天然气分公司XXCNG汽

车加气母站初步设计暨施工图设计招标文件、投标文件、中标通知书、

设计合同。、用地红线图及其他设计基础资料（气源供应、工程地质、

水文地质、环境与气象、供水与供电、概算软件、价格信息等）。工

程所在地自然条件、地理位置XX市位于浙江省东北部、长江三角洲

杭嘉湖平原腹心地带，是长江三角洲重要城市之一。市境介于北纬度

分至度分与东经度分至度分之间，东临大海，南倚钱塘江，北倚太湖，

西接天目之水，大运河纵贯境内。市城处于江、海、湖、河交会之位，

扼太湖南走廊之咽喉，与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，

区位优势明显，尤以在人间天堂苏杭之间著称。、气象资料XX加气母

站位于长江下游地区，毗邻川气东送管道工程XX分输站：表XX市气

象资料表气温年平均气温（℃）月平均最高气温（℃。

3、喉，与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，区位优势

明显，尤以在人间天堂苏杭之间著称。、气象资料XX加气母站位于长

江下游地区，毗邻川气东送管道工程XX分输站：表XX市气象资料表

气温年平均气温（℃）月平均最高气温（℃）月平均最低气温（℃）

历年最高气温（℃）历年最低气温（℃）日照年日照时间（h）湿度

年平均相对湿度（）最大相对湿度（）最小相对湿度（）年均蒸发量

（mm）降水一天最大降雨量（mm）一次暴雨持续进间（h）最大雨量

（mm）风向、风速全年主导风向EESE全年次主导风向SE最小风频方

向WSW年平均风速（ms）极端最大风速（ms）大气压年平均气压（bar）

最高气压（bar）最低