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制动器试验台若干问题的讨论
摘要
制动器的设计是车辆的设计中最重要的环节之一，直接影响着人身和车辆的安全。但是，车辆设计阶段无法路试，只能在专门的制动器试验台上对所设计的路试进行模拟试验。因此试验台的设计能否满足模拟试验的要求就成了问题的关键。
本文讨论了试验台控制过程的设计。首先，针对题给问题1，利用能量守衡我们计算出当制动承受的载荷为6230N时，车辆单个前轮等效转动惯量为51.95；在问题2中，我们得出八种机械惯量的组合分别为：,,,,,,,，单位为。因此在电机补偿的范围为[-30,30]的情况下，有两种补偿方式:(1)当机械惯量为40时，电机补偿为11
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