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B737NG飞行操纵系统
1．每一侧的大翼上表面有多少个飞行扰流板?
A.2个
B.3个
C.4个
D.6个
2．自动驾驶配平与安定面配平使用各自独立的马达，该说法是否正确？
A.对
B.错
3．怎样可以超控偏航阻尼器的输入[主用或备用]?
A.仅当偏航阻尼器电门在OFF位
B.通过配平的输入
C.通过方向舵脚蹬的输入
D.B或C均可
4．每一侧大翼上，地面扰流板的数目是：
A.2个
B.3个
C.4个
1
D.6个
5.每一侧大翼上前缘缝翼的数目是：
A.2个
B.3个
C.4个
D.6个
6．什么时候襟翼卸载系统可工作?
A.所有襟翼调定时
B.襟翼15，30，0
C.襟翼30和40
D.仅襟翼40
7．下降时你需要使用减速板来减速。减速板手柄的正确位置应在哪里?
A.ARMED(预位)
B.FLIGHTDETENT(飞行卡位)
C.UP(伸出)
D.任何中间的位置
8．波音建议放襟翼的最大高度是：
A.10，000英尺
2
B.17，000英尺
C.20，000英尺
D.23，000英尺
9.备用液压系统是否能够将前缘装置收回？
A.能
B.不能
10．减速板手柄预位后，如果着陆时没有探测到机轮的加速运动，那么当空／地系统传
感到地面方式时，飞行扰流板是否会自动伸出?
A.是
B.否
11．关于自动缝翼系统，下列哪个说法正确：
A.提供在VMO／MMO以上，放出缝翼
B.当后缘襟翼选择在1到5的位置上，并且飞机接近失速时，驱动缝翼到全伸出
的位置
C.通常由A液压系统提供液压
D.通常由PTU(动力转换组件)提供动力
12.什么时候，琥珀色的FEELDIFFPRESS[感觉压差]灯亮?
A.对于某些机型，后缘襟翼收上，并且升降舵感觉计算机内存在过大的压差
3
B.对于某些机型，襟翼收上或放下，且探测到液压不平衡，或如果其中有一个升
降舵感觉控制系统失效
C.以上全部
13．备用偏航阻尼器工作时，方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上。该说法是否
正确？
A.对
B.错.
14.后缘装置包括发动机内侧和外侧的双开缝襟翼。
A.对
B.错.
15.后缘襟翼在15的单位，正常情况下后顶板上前缘装置的正确指示是什么?
A.所有琥珀色的TRANSIT(过渡)灯亮
B.所有前缘装置的FUILEXT(全伸出)灯亮
C.所有前缘装置的EXT(伸出)灯亮
D.前缘缝翼的EXT(伸出)灯亮，前缘襟冀的FULIEXT(全伸出)灯
16.琥珀色的LEFLAPSTRANSIT[前缘襟翼过渡]灯亮：
A.表明所有的前缘装置都完全放出了
B.表明前缘缝翼完全放出了
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C.空中自动缝翼工作时，被抑制
D.提供后缘襟翼不对称保护
17.以下哪些说法正确
A.主飞行操纵是由A和B液压系统提供动力的，备用液压系统作为方向舵的备用
动力
B.飞行扰流板用于横滚控制，下降与减速。
C.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回后缘襟翼
D.以上都对
18.何时使用“SPOILER”电门？
A.飞行中，当液压A或/和B系统失效时
B.
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