橡胶沥青超薄磨耗层混合料-施工技术指南.pdf

橡胶沥青超薄磨耗层混合料施工技术指南

北京市交通委路政局

北京市政路桥建材集团有限公司

二0一三年三月

1、总则

1.1橡胶沥青超薄磨耗层混合料是一种细粒式沥青混合料，主要用于道路大修

或新建工程的表面层，起到增加抗滑安全性、行车舒适性的功能，为指导北京地

区公路与城市道路大修、中修、改建和新建工程的表面磨耗层设计与施工，根据

北京地区的气候条件、交通环境和材料特点，特制订本指南。

1.2本指南适用于公路及城市道路新建、改建和大中修工程中的超薄磨耗层

沥青路面的工程建设及养护。

1.3为了充分体现北京市利用废旧轮胎橡胶粉修筑沥青路面的技术优势，将橡

胶沥青、稳定型橡胶沥青用于超薄磨耗层路面工程中，发挥其降噪、抗滑和耐久

性高的特点。

1.4橡胶沥青超薄磨耗层混合料建议在以下条件下使用：现况路面或铣刨后

路面的路面结构强度系数SSI≥0.83；路面结构强度指数PSSI≥83；路面状况指

数PCI≥70。若路面结构性破损较少，PCI可放宽到≥60。

2、规范性引用文件

本技术指南引用下列文件：

《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)

《北京市城市道路工程施工技术规范》(DBJ01-45-2000)

《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)

《城镇道路工程施工质量检验评定标准》(DBJ01-11-2004)

《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)

《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)

《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)

《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》

《废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》(交通部公路院)

《废胎橡胶沥青路用技术要求》(DB11T916-2012)

3、术语

3.1橡胶沥青，将掺量大于15%的废旧轮胎橡胶粉加入普通沥青中，在一定温

度(200℃左右)下通过简单的搅拌混融在一起形成胶结料体系，储存时间较短(不

超过4h)，用于修筑沥青路面。英文为AsphaltRubber(AR)。这种橡胶沥青在美

国、南非应用广泛。

3.2稳定型橡胶沥青，将掺量大于15%的废旧轮胎橡胶粉加入普通沥青中，在

一定温度(180℃)下通过专用设备、添加专用添加剂制备而成的胶结料体系，储

存时间较长（10d），用于修筑沥青路面，英文为CrumbRubberModifiedAsphalt

(CRMA)。

3.3橡胶沥青(稳定型橡胶沥青)超薄磨耗层混合料，采用橡胶沥青或稳定型橡

胶沥青，最大公称粒径为9.5mm的细粒式沥青混合料。

3.4橡胶沥青(稳定型橡胶沥青)超薄磨耗层路面，采用橡胶沥青或稳定型橡胶

沥青修筑的摊铺厚度在20-30mm沥青路面表面磨耗层。

4、原材料性能控制指标

橡胶沥青超薄磨耗层混合料UTAC-10主要由橡胶粉改性沥青胶结料、表面

磨耗层用粗集料、细集料和矿粉填料等原材料组成，其原材料的性能是影响该沥

青混合料性能的最重要因素，原材料性能指标必须按照现行《北京市废胎胶粉沥

青及混合料设计施工技术指南》的相应技术要求执行，在此将用于超薄磨耗层橡

胶沥青混合料的原材料性能控制指标写入表格，便于参考。

4.1橡胶沥青(稳定型橡胶沥青)胶结料技术指标

可以采用橡胶沥青、稳定型橡胶沥青作为超薄磨耗层混合料的胶结料，基于

加工工艺的不同，提出不同的技术指标要求，如下：

表1-a橡胶沥青胶结料性能指标

项目单位技术要求试验方法

针入度(5s,100g，25℃)0.1mm40～90T0604

延度(5℃)cm大于10T0605

软化点(TRB)℃大于58T0606