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钕系丁二烯橡胶

编制说明

(征求意见稿)

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钕系丁二烯橡胶

编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

1、任务来源

根据《国家标准化管理委员会关于下达2023年第三批推荐性国家标准计划及相关外文版计

划的通知》（国标委发〔2023〕58号）要求，由中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公

司负责起草制定国家标准《钕系丁二烯橡胶》（计划编号T-606），全国橡胶与橡

胶制品标准化技术委员会合成橡胶分技术委员会（以下简称全国橡标委合成橡胶分技术委员

会）归口，完成时间为2025年。

2、制定背景

钕系丁二烯橡胶（NdBR）是采用钕系催化剂经溶液聚合制得的高顺式丁二烯橡胶新材料，

具有高顺式和完美的线性链结构。这种高立构规整性的聚丁二烯链可以在拉伸应力的作用下发

生结晶作用，即具有“应力结晶”能力，从而赋予钕系丁二烯橡胶高的自粘性、好的拉伸性能以

及优异的耐磨性、抗疲劳以及优良的低滚动阻力等使用性能，是高性能绿色轮胎必不可少的基

础胶种，已经被广泛地应用于生产轮胎胎面、子午线轮胎胎侧等。

目前欧美国家丁二烯橡胶生产多以钕系丁二烯橡胶为主，德国朗盛公司（现阿郎新科）、

法国米其林公司、意大利PE公司、韩国锦湖、俄罗斯西布尔等均有钕系丁二烯橡胶工业化产品。

钕系丁二烯橡胶在美国、德国、日本等发达国家橡胶消费市场已经占有一定的比例，而且还在

逐年增长，以满足日益发展的汽车工业及特殊应用领域的需求。

随着汽车向舒适、安全和节能方向发展的趋势，各大橡胶材料生产商都在开发新一代高性

能轮胎用胶，钕系丁二烯橡胶由于其自身良好的性能使其成为发展最快的丁二烯橡胶品种，尤

其在子午线轮胎的制造方面有其它胶种不可比拟的优势。应用于轮胎制造时，在耐磨性、抗疲

劳性、生热性、滚动阻力性和抗湿滑性能方面明显优于镍系丁二烯橡胶，能够改善胎冠胶的老

化、崩花和掉块现象，以及胎侧胶的老化和龟裂现象，符合对安全性、牵引性、滚动性、耐用

性等有更高要求的现代子午线轮胎用胶需求。

2023年中国丁二烯橡胶行业产能达到183.2万吨，约占全球产能的38%，其中钕系丁二烯橡

胶产能约为26.5万吨，生产企业有独山子石化、燕山石化、四川石化、浙江传化等。未来独山

子石化塔里木石化分公司、浙江传化、裕龙石化、中科（广东）炼化、浙江石化等均有镍系/钕

系柔性丁二烯橡胶生产装置建成投产，预计新增产能52.0万吨，将有望进一步提高中国丁二烯

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橡胶行业产能在全球丁二烯橡胶产能规模占比。近年来国产钕系丁二烯橡胶研发和生产取得重

大突破，并形成系列化产品，打破了一直以来产品依赖进口的局面，行业得到了快速发展。但

目前缺少统一的国家或行业标准，不利于规范钕系丁二烯橡胶的工业化产品质量及市场推广应

用。因此制定统一的钕系丁二烯橡胶产品国家标准，有利于提高我国钕系丁二烯橡胶产品的市

场竞争力，支撑国内轮胎企业的产业升级和国产轮胎的质量提升，促进高质量绿色轮胎用胶的

快速发展。该标准的制定可与镍系丁二烯橡胶产品标准GB/T8659—2018《丁二烯橡胶(BR)

9000》互补，形成相对完善的丁二烯橡胶国家标准。

3、起草过程

（1）起草阶段

2023年12月，国家标准通过审批立项，独山子石化接到任务后成立起草工作组，与各参编

单位对接落实项目负责人，制定相应工作计划。

2024年1-2月，开展调研、资料收集。查询国内外钕系丁二烯橡胶的相关产品标准情况，

调研国外同类产品分类及命名情况，收集独山子石化、燕山石化、锦州石化、浙江传化和四川

石化生产企业的NdBR企业标准。

2024年3-4月收集国内生产厂家不同牌号和批次钕系丁二烯橡胶产品出厂质量检测数据，

进行数据积累。对各家数据进行统计，初步确定钕系丁二烯橡胶标准的技术要求、试验方法、

检验规则等内容。

2024年4月10日，全国橡标委合成橡胶分技术委员会在西安召开了标准化工作会，与会代

表针对《钕系丁二烯橡胶》标准草案文本提出了许多宝贵意见和建议（具体见表1），参会专家

明确了标准技术内容中原料、检测项目、试