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一、填空题：

1．铁路专用无线通信设备的维护工作维修和大修两个修程组

成.

2．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻

不小于10×10Ω·km.

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3．铁路无线通信是铁路通信网的组成部分，是保障行车安全，提

高运输效率以及传递各种公务信息的重要措施.

4．《铁路专用无线维护规程中规定》，无线列调设备系统大修周期

为10~15年.

5．在隧道内检修区间设备时，不准单人作业.

6．铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与性能并

重，合理维修.

7．无线列调设备中移动设备（车载、便携）大修期为6年.

8．各单位购置的无线通信设备，在领到使用证书或无线电台执

照后方准使用.

9．无线列调电台设备的质量标准包括机械强度质量标准、工艺标

准和电性能标准3种.

10．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴

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电缆内外导体间绝缘电阻应大于1000MΩ·km.

11．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴

电缆环路直流电阻小于4Ω/km.

12．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，机房内220V

交流电源应采取稳压措施，电压波动不得超过±10%.

13．屏蔽室是无线通信设备检修测试工作中用于电磁隔离的必

要设备.

14．天馈线防雷装置接地电阻一般不大于10Ω.

15．450MHz无线列调电台的双工灵敏度不低于单工灵敏度3

db.

16．B制式450MHz机车电台司机呼叫调度的频率是1520Hz.

17．“维规”规定，一个场强覆盖区内允许有个别的弱场区存在，但

必须确保在车站上、下行各3Km的范围内进行可靠通信.

18．450MHz无线列调电台的单工参考灵敏度应不大于0.6mv.

19．450MHz无线电台呼叫后对方回铃的频率是415Hz.

20．450MHz无线列调电台设备转信保持时间是9±0.9s.

21．450MHz无线列调电台，调度呼叫司机的导频是1960Hz.

22．B制式450MHz无线列调电台中，隧道转信的导频是186.2

Hz.

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23．450MHzⅠ型隧道中继器处于正向传输工作状态时，468

MHz通道工作.

24．450MHzⅠ型隧道中继器处于反向传输工作状态时，458

MHz通道工作.

25．B制式450MHz车站电台中,车站呼叫司机的信令是114.8

Hz.

26．B制式450Mhz机车电台同频单工呼叫车站的频率是123

Hz.

27．铁路专用无线通信是铁路运输指挥的重要基础设施，对铁路

运输与安全起着重要的作用。

28．为确保铁路专用无线通信安全、畅通、提高铁路专用无线通

信的维护水平和服务质量，更好地为铁路运输服务，满足铁路运

输的需求，特制定《铁路专用无线通信维护规则》。

29．铁路专用无线通信包括列车无线调度通信、集群移动通信和

无线应急通信系统等。

30．铁路专用无线通信设备维护工作由维修、大修两个修程组成。

31．铁路专用无线通信运维质量包括设备质量、工作质量和运用

质量。

32．设备质量和工作质量是运用质量的基础，运用质量是设备质

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量和工作质量的综合反映。

33．维护电源设备时，必须断开交、直流电源，并在相应交流电

源闸刀处挂安全牌。

34．机房室内温度保持15～30℃，相对湿度应保持在45%～80%，

应封闭防尘。不能满足要求时，应设环境调节设备。

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