钻孔灌注桩施工方案(含格构柱).docx

武汉市轨道交通8号线一期土建三标钻孔灌注桩专项施工方案

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中铁十四局集团武汉轨道交通8号线一期土建施工部分BT项目三标段项目经理部

目录

TOC\o1-3\h\z\u钻孔灌注桩施工方案 1

1、编制依据 1

2、工程概况 1

2.1徐家棚站 1

2.2工程地质和水文地质简况 2

2.2.1工程地质条件 2

2.4.2水文地质条件 5

3、钻孔灌注桩施工简述 5

3.1工程材料 5

3.2本标段钻孔桩及格构柱主要工程量 6

4、施工总体部署 6

4.1施工人员组织 6

4.2施工组织安排 7

4.3施工工期计划 8

4.4主要设备选型配置 8

4.5劳动力配置 9

5、钻孔灌注桩施工方案 9

5.1施工准备 9

5.2桩位放样 10

5.3泥浆制备 10

5.4埋设护筒 10

5.5钻机成孔 10

5.6清孔 11

5.7钢筋笼骨架的制作安装 11

5.8格构柱骨架的制作安装 12

5.9导管安装 13

5.10灌注水下混凝土 13

5.11空桩回填 13

6、灌注事故的预防及处理 14

6.1导管进水 14

6.2卡管、堵管 14

6.3钻孔桩偏移问题 15

6.4孔壁坍塌 15

6.5埋管 16

6.6钢筋笼变形 16

6.7钢筋笼上升 16

7、质量保证措施 17

7.1、桩位定位保证措施 17

7.2、成孔质量控制措施 17

7.3、钢筋笼质量保证措施 17

7.4、混凝土灌注质量控制 18

8、钻孔灌注桩安全保证措施 19

8.1安全组织机构及安全保证体系 19

8.2安全管理制度 20

8.3施工现场安全管理 21

9、环境保护及文明施工 21

9.1关于环境保护 21

9.2文明施工保证措施 22

中铁十四局集团武汉市轨道交通8号线一期土建三标第一项目经理部

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钻孔灌注桩施工方案

1、编制依据

(1)徐家棚站的招标说明、招标文件通用卷、专用卷及相关的招标设计图纸、地质资料；

(2)徐家棚站主体围护结构施工图；

(3)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)；

(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)；

(5)《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97)；

(6)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；

(7)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；

(8)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)；

(9)《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2012)；

(10)《建筑桩基技术规范》(JGJ79-2008)；

(11)湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》(DB42/242-2003)；

(12)湖北省地方标准《基坑工程技术规程》(DB42/T159-2012)；

(13)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003年版))；

(14)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2002

(15)国家及湖北省、武汉市其他相关现行规范、规程；

(16)现场勘察所掌握的情况和资料及我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力及多年从事基础工作所积累的施工经验。

2、工程概况

武汉市轨道交通8号线一期BT项目三标段施工任务，包含一站一区间，即徐家棚站及徐家棚站～黄浦路站越江盾构区间。越江段从武昌徐家棚站进行始发，过江进入汉口黄浦路站接收。

2.1徐家棚站

8号线徐家棚主体结构为双层两跨局部三层四跨(五跨)矩形框架结构，侧式站台车站。有效站台中心里程:右DK13+124.380，车站起点里程：右DK12+948.799，车站终点里程：右CK13+386.632，外包总长447.014m，宽13.9～66.7m，车站埋深约24.49m。5号线部分为地下二层岛式站台车站，沿和平大道设置，基坑深度约16m。

徐家棚站本身土建施工难度大，周期长，且该站还存在大规模拆迁，因此越江段的工期是控制8号线一期全线工期的关键点。因此需重视越江隧道两端车站施工的进度，为盾构机施工创造条件。

图2.2-1徐家棚站站位及平面布置图

8号线徐家棚站为地下三层侧式站台车站，有效侧站台宽度为4m，与沿和平大道设置的规划5号线形成“L”型岛-侧换乘车站，与沿秦园路设置的规划7号线形成通道换乘。8号线站为地下三层侧